ENVEs DK-Fahrrad-Setups
Am 1. Juni werden mehr als 2.000 Fahrer das Unbound Gravel (ehemals DK) in Angriff nehmen, und fünf davon werden ENVE-Mitarbeiter sein, alle mit dem Ziel, das Ziel aus eigener Kraft zu erreichen und ihre Namen der Liste der Finisher hinzuzufügen. Letztes Jahr hatten ENVE-Mitarbeiter eine Finish-Quote von 100 %, also steht der Druck an, sicherzustellen, dass weder mechanisches noch körperliches Versagen dem Weg auf die Commercial Street und ins Ziel im Wege steht, wo jubelnde Fans unsere Rückkehr nach Emporia begrüßen werden.
DK gilt weithin als das ultimative Testgelände für Ausrüstung, aufgrund der Schwere der Felsen und des Schlamms auf der Strecke, ganz zu schweigen von der Distanz. Deine Ausrüstung wird in den Flint Hills auf Extreme beansprucht, die anderswo unbekannt sind, sodass es Planung und ein bisschen Glück erfordert, den Tag ohne Mechanikprobleme zu überstehen. Glücklicherweise ist das Niveau der Ausrüstung in den letzten Jahren so weit gestiegen, dass speziell entwickelte Produkte wie unsere G23-Laufräder das Risiko von schlauchlosen Durchschlägen reduzieren und der Gravel-Lenker den Komfort verbessert, was einen so herausfordernden Tag etwas überschaubarer macht.
Jeder von uns fünfen hat seine eigene Vorstellung davon, was das ideale Fahrrad-Setup für den DK-Erfolg ist – hier ist ein Blick darauf, was wir fahren.
NEIL SHIRLEY – MARKETING-MANAGER FÜR INFLUENCER, 5X-DK200-TEILNEHMER
„Ich hatte bei DK sowohl gute als auch schlechte Ausrüstungstage, und nachdem ich letztes Jahr auf der Lauf True Grit so erfolgreich war, gehe ich mit vollem Vertrauen mit einem ähnlichen Setup in diesem Jahr zurück. Für mich geht es darum, die Belastung für den Körper zu reduzieren, und die Lauf-Gabel hilft dabei sehr, ebenso wie meine G23-Laufräder, mit denen ich einen etwas niedrigeren Reifendruck fahren kann, ohne mir um Platten sorgen zu müssen. Die bemerkenswerteste Änderung gegenüber dem letzten Jahr ist die Hinzufügung eines ENVE Gravel Handlebars, der einen spürbaren Unterschied im Komfort bietet, was an einem so langen und herausfordernden Tag zu einem enormen Vorteil wird. Es sind oft die kleinen Dinge, die übersehen werden, die den Tag entscheiden können – wie zum Beispiel gute Wasserflaschenhalter, die die Flasche nicht über einen rauen Abschnitt schleudern, oder ein GPS-Computer, der ausreichend Akkulaufzeit für die Navigation bietet, selbst wenn man länger als erwartet unterwegs ist."
Rahmenset: Lauf True Grit
Laufräder: ENVE G23
Reifen: IRC Boken 40c
Vorbau: ENVE Stem
Sattelstütze: ENVE Seatpost
Lenker: ENVE Gravel Handlebar
Antrieb: SRAM RED eTap, 50/34 Doppelkettenblatt, 11-32t-Kassette
Zubehör: Lezyne Mega GPS, Lezyne-Flaschenhalter, Lezyne-Pumpe, Dark Speed Oberrohrtasche
JAKE PANTONE – VP FÜR KUNDENERLEBNIS UND PRODUKT, 1X-DK200-TEILNEHMER
„Obwohl ich nur einen DK hinter mir habe, ist der Diverge seit meiner ersten Fahrt damit im Jahr 2017 ein treues Gefährt. Ich habe den Diverge ursprünglich gekauft, um eine Flotte von Testfahrrädern zu ergänzen, die wir für die G Series-Entwicklung benötigten, aber nach einigen Monaten mit verschiedenen Fahrrädern zur Auswahl wurde der Diverge mein Lieblingsrad wegen seines vertrauenerweckenden Fahrverhaltens. Wenn man den DK in Betracht zieht, möchte man mit 100 % Vertrauen in die Ausrüstung an der Startlinie stehen, also werde ich wieder auf dem Diverge mit einem Paar unserer magischen G23-Laufräder rollen. Das G23-Laufradsatz ist leicht, nachgiebig und gegen Durchschläge resistent – alles überaus wichtige Eigenschaften für 200 Meilen durch die Flint Hills von Kansas. Die Kontaktpunkte zwischen Körper und Fahrrad werden bei einem Rennen wie DK besonders wichtig, also werde ich unseren Gravel-Lenker verwenden, der gute Nachgiebigkeit für den Komfort und die besten Handpositionen bietet, die ich beim Fahren mit Dropbar abseits der Straße erlebt habe. Letztes Jahr hatte ich das Pech, in den ersten 30 Meilen des DK in zwei verschiedene Stürze verwickelt zu sein, aber sowohl mein Fahrrad als auch ich haben überlebt und ich habe ohne größere Rückschläge gefinisht. In solchen Situationen bevorzuge ich Einfachheit, also entscheide ich mich für einen 1x-Antrieb, der die Schwachstelle eines weiteren Schalthebels und Umwerfers eliminiert. Und schließlich die Reifen … der Feuerstein ist gnadenlos und wird selbst deinen zuverlässigsten Reifen zerstören. Aus diesem Grund fahre ich auf Empfehlung von Coach Neil den IRC Boken mit etwa 28 psi."
Rahmenset: Specialized S-Works Diverge
Laufräder: ENVE G23
Reifen: IRC Boken 40c
Vorbau: ENVE Stem
Sattelstütze: ENVE Seatpost
Lenker: ENVE Gravel Handlebar
Antrieb: Shimano XT Di2, Rotor 1 X 42t, 11-40t-Kassette
Zubehör: Camelbak Chase Vests und isolierte Flaschen
JEREMY VENZ – GESCHÄFTSFÜHRENDER DIREKTOR, ROOKIE-DK-TEILNEHMER
„Nachdem ich all die Geschichten vom letzten Jahr gehört hatte, wusste ich, dass ich nach Kansas musste, um zu sehen, worum es beim DK geht. Ich wollte auf alle Streckenbedingungen vorbereitet sein, da das Juniweuer allem Anschein nach alles andere als vorhersehbar ist, also bedeutete das, mir ein neues Open U.P. zu besorgen, das reichlich Reifenfreiheit bietet. Mein Ziel ist es, den Tag ohne Probleme zu überstehen, daher ist es ein wichtiger Teil davon, die breiten Gravelking-43c-Reifen auf G23-Felgen zu montieren. Ich freue mich darauf, das Erlebnis aufzusaugen und alles zu genießen, was der Tag bietet, was auch immer das sein mag."
Rahmenset: Open U.P.
Laufräder: ENVE G23
Reifen: Panaracer Gravelking 43c
Vorbau: ENVE Stem
Sattelstütze: ENVE Seatpost
Lenker: ENVE Gravel Handlebar
Antrieb: SRAM eTap AXS,
Extras: ENVE-Wasserflaschenhalter, Wahoo ELEMNT GPS
IKE PANTONE – LEITER TESTBETRIEB, ROOKIE-DK-TEILNEHMER
„Einfach. Zuverlässig. Robust. Das sind die Worte, die mir in den Sinn kommen, wenn ich mein Kingdom Ti Beam-Fahrrad beschreibe – Worte, die meiner Meinung nach jedes Fahrrad beschreiben sollten, das zum DK fährt. Dies wird mein erstes DK-Erlebnis sein und ich fühle mich am wohlsten auf einem Fahrrad, dem ich vollkommen vertraue und mit dem ich vertraut bin. Ich fahre dieses Fahrrad seit 4 Jahren und es hat mich noch nie im Stich gelassen. Im Laufe der Jahre hat sich der Aufbau zu seinem aktuellen Zustand als äußerst vielseitiger und spaßiger Gravel-Grinder weiterentwickelt. Große Reifen, ENVE-Gravel-Lenker, ENVE M525-Laufradsatz – Einfach Biss hinzufügen."
Rahmen: Kingdom Ti Beam
Gabel: ENVE Gravel Fork
Laufräder: ENVE M525
Reifen: Panaracer Gravelking 43c
Vorbau: ENVE Road
Lenker: ENVE Gravel Handlebar
Sattelstütze: ENVE Seatpost
Antrieb: SRAM CX1/Rival 1x, 40T-Kettenblatt x 11-42t-Kassette
Zubehör: King Ti Cages, Salsa Top Tube Bento Bag
BO VAN BROCKLIN – GRAFIKDESIGNER, ROOKIE-DK-TEILNEHMER
„Ich bin so neu in der Gravel-Szene, wie man es nur sein kann – ich habe vor diesem Jahr nur einige lokale Schotterstraßen und ein Gravel-Event befahren. Habe ich mich übernommen? Absolut. Werde ich es trotzdem genießen? Auf jeden Fall! Ich habe Rahmenmaterialien, Geometrien, Zubehör und mehr recherchiert und studiert. Letztendlich habe ich mich entschieden, einen Titanrahmen von Why Cycles zu fahren, wegen der sanften Fahreigenschaften und der Vibrationsdämpfung. Ich habe mich auch entschieden, dass elektronische Antriebssysteme wegen der Anpassbarkeit und der präzisen Schaltung der richtige Weg sind, egal unter welchen Bedingungen. Wir werden sehen, wie sich meine Rookie-Entscheidungen auf den Groads von Kansas bewähren."
Rahmenset: Why Cycles R+
Gabel: ENVE Gravel Fork
Laufräder: ENVE G23
Reifen: Maxxis Ravager 40c +Silkshield
Vorbau: ENVE Stem
Sattelstütze: ENVE Seatpost
Lenker: ENVE Gravel Handlebar
Antrieb: Shimano Ultegra Di2, 50/34 Doppelkettenblatt, 11-34-Kassette
Extras: Garmin GPS, Revelate Oberrohrtasche
