Configuraciones de bicicleta DK de ENVE
El 1 de junio, más de 2.000 ciclistas afrontarán el Unbound Gravel (anteriormente DK), y de ellos, cinco serán empleados de ENVE, todos con el objetivo de llegar a la meta por sus propios medios y añadir sus nombres a la lista de finishers. El año pasado, los empleados de ENVE tuvieron un 100% de tasa de finalización, por lo que hay presión para asegurarse de que ni los fallos mecánicos ni los físicos se interpongan en el camino de bajar por Commercial Street y llegar a la meta donde una multitud de aficionados entusiastas dará la bienvenida a nuestro regreso a Emporia.
DK es ampliamente reconocido como el campo de pruebas definitivo para el equipamiento debido a la dureza de las rocas y el barro que se encuentran en el recorrido, sin mencionar la distancia. El equipamiento pasa por condiciones extremas en las Flint Hills que no tienen parangón en ningún otro lugar, por lo que terminar el día sin problemas mecánicos requiere planificación y algo de suerte. Afortunadamente, en los últimos años, el nivel del equipamiento ha aumentado hasta el punto en que productos específicos como nuestras ruedas G23 reducen el riesgo de pinchazos tubeless por pellizco, y el manillar de gravel mejora la comodidad, ayudando a que un día tan exigente sea un poco más manejable.
Cada uno de los cinco tenemos nuestra propia versión de cuál es la configuración ideal de bicicleta para el éxito en DK; aquí tienes un vistazo a lo que montamos.
NEIL SHIRLEY – RESPONSABLE DE MARKETING DE INFLUENCIA, COMPETIDOR 5X DK200
"He tenido días buenos y malos con el equipamiento en el DK, y después de haber tenido una salida tan exitosa el año pasado con la Lauf True Grit, vuelvo con plena confianza usando una configuración similar este año. Para mí, todo se trata de reducir el castigo que recibe tu cuerpo, y la horquilla Lauf ayuda mucho con eso, al igual que mis ruedas G23, que me permiten rodar con una presión de neumático ligeramente menor sin preocuparme por los pinchazos. El cambio más notable respecto al año pasado es la incorporación del manillar de gravel ENVE, que ofrece una diferencia notable en comodidad, lo que acaba siendo una gran ventaja en un día tan largo y exigente. A menudo son las pequeñas cosas que se pasan por alto las que pueden hacer o deshacer tu día, como unos buenos portabidones que no expulsen tu bidón en una sección rugosa, o un GPS que ofrezca suficiente batería para la navegación incluso si estás más tiempo del previsto."
Cuadro: Lauf True Grit
Ruedas: ENVE G23
Neumáticos: IRC Boken 40c
Potencia: ENVE Stem
Tija de sillín: ENVE Seatpost
Manillar: ENVE Gravel Handlebar
Transmisión: SRAM RED eTap, platos dobles 50/34, cassette 11-32t
Accesorios: GPS Lezyne Mega, portabidones Lezyne, bomba Lezyne, bolsa de tubo superior Dark Speed
JAKE PANTONE – VP DE EXPERIENCIA DEL CONSUMIDOR Y PRODUCTO, COMPETIDOR 1X DK200
"Aunque solo tengo un DK en mi haber, la Diverge ha sido un corcel fiel desde mi primer rodaje en 2017. Originalmente compré la Diverge para unirme a una flota de bicicletas de prueba que necesitábamos para el desarrollo de la G Series, pero después de unos meses con varias bicicletas a mi disposición, la Diverge se convirtió en mi opción preferida por la confianza que inspira su rodadura. Cuando piensas en el DK, quieres llegar a la línea de salida con un 100% de confianza en tu equipamiento, así que volveré con la Diverge rodando sobre un par de nuestras mágicas ruedas G23. El juego de ruedas G23 es ligero, cómodo y resistente a los pinchazos por pellizco, atributos todos ellos muy importantes para 200 millas por las Flint Hills de Kansas. Los puntos de contacto entre tu cuerpo y la bicicleta se vuelven muy importantes en una carrera como el DK, así que usaré nuestro manillar de gravel, que ofrece buena absorción para la comodidad y las mejores posiciones de mano que he experimentado para la conducción en descenso con manillar de carretera en offroad. El año pasado tuve la mala suerte de estar involucrado en dos accidentes diferentes en los primeros 30 km del DK, pero tanto mi bicicleta como yo lo superamos y terminé sin contratiempos reales. En situaciones como esta, prefiero la simplicidad, así que opté por una transmisión 1x que elimina la vulnerabilidad de un cambio y un desviador adicional. Por último, los neumáticos… el pedernal es implacable y destruirá incluso tu neumático más fiable. Por esta razón, voy con el IRC Boken siguiendo la recomendación del entrenador Neil, con una presión de alrededor de 28 psi."
Cuadro: Specialized S-Works Diverge
Ruedas: ENVE G23
Neumáticos: IRC Boken 40c
Potencia: ENVE Stem
Tija de sillín: ENVE Seatpost
Manillar: ENVE Gravel Handlebar
Transmisión: Shimano XT Di2, Rotor 1 X 42t, cassette 11-40t
Accesorios: chalecos y bidones aislados Camelbak Chase
JEREMY VENZ – DIRECTOR GENERAL, COMPETIDOR NOVATO EN DK
"Después de escuchar todas las historias del año pasado, supe que tenía que ir a Kansas y ver de qué va el DK. Quería estar preparado para cualquier condición del recorrido, ya que parece que el tiempo en junio es de todo menos predecible, así que eso significó hacerme con una nueva Open U.P., que ofrece amplio espacio para neumáticos. Mi objetivo es pasar el día sin ningún contratiempo, por lo que montar los anchos neumáticos Gravelking 43c instalados en llantas G23 es una parte importante de ello. Tengo muchas ganas de absorber la experiencia y disfrutar de todo lo que el día ofrezca, sea lo que sea."
Cuadro: Open U.P.
Ruedas: ENVE G23
Neumáticos: Panaracer Gravelking 43c
Potencia: ENVE Stem
Tija de sillín: ENVE Seatpost
Manillar: ENVE Gravel Handlebar
Transmisión: SRAM eTap AXS,
Extras: portabidones ENVE, GPS Wahoo ELEMNT
IKE PANTONE – RESPONSABLE DE OPERACIONES DE TEST, COMPETIDOR NOVATO EN DK
"Simple. Fiable. Robusto. Estas son las palabras que me vienen a la mente cuando describo mi bicicleta Kingdom Ti Beam, palabras que creo que deberían describir cualquier bicicleta que vaya al DK. Esta será mi primera experiencia en el DK y me siento más cómodo montando una bicicleta con la que tengo total confianza y familiaridad. Llevo 4 años montando esta bicicleta y nunca ha fallado. Con los años, la construcción ha evolucionado hasta su estado actual como una trituradora de grava muy capaz y divertida. Neumáticos grandes, manillar de gravel ENVE, juego de ruedas ENVE M525, solo añade determinación."
Cuadro: Kingdom Ti Beam
Horquilla: ENVE Gravel Fork
Ruedas: ENVE M525
Neumáticos: Panaracer Gravelking 43c
Potencia: ENVE Road
Manillar: ENVE Gravel Handlebar
Tija de sillín: ENVE Seatpost
Transmisión: SRAM CX1/Rival 1x, plato de 40T x cassette 11-42t
Accesorios: portabidones King Ti, bolsa de tubo superior Salsa Top Tube Bento Bag
BO VAN BROCKLIN – DISEÑADOR GRÁFICO, COMPETIDOR NOVATO EN DK
"Soy prácticamente nuevo en la escena del gravel; solo he rodado algunos caminos de grava locales y participado en un evento de gravel antes del DK de este año. ¿Me he metido en algo demasiado grande? Sin duda. ¿Lo disfrutaré de todas formas? ¡Por supuesto! Investigué y estudié sobre materiales de cuadro, geometrías, accesorios y más. Al final decidí montar un cuadro de titanio de Why Cycles por sus cualidades de rodadura suave y absorción de vibraciones. También decidí que los transmisiones electrónicas son la mejor opción por la personalización y el cambio preciso, independientemente de las condiciones. Veremos cómo mis decisiones de novato se traducen en las pistas de Kansas."
Cuadro: Why Cycles R+
Horquilla: ENVE Gravel Fork
Ruedas: ENVE G23
Neumáticos: Maxxis Ravager 40c +Silkshield
Potencia: ENVE Stem
Tija de sillín: ENVE Seatpost
Manillar: ENVE Gravel Handlebar
Transmisión: Shimano Ultegra Di2, platos dobles 50/34, cassette 11-34
Extras: GPS Garmin, bolsa de tubo superior Revelate
