ENVE M5 SERIES – L'ARME DE CROSS-COUNTRY

M5 – 50 % en descente, 50 % en montée

Ce sont les roues de cross-country championnes du monde, avec les performances et technologies qui les placent au sommet du marché des roues de vélo de montagne légères. Le M525 est une arme XC sans compromis, conçue pour offrir la meilleure expérience de conduite sur les courses courtes, les marathons et les longues distances. Elles sont légères, rapides, souples et solides. Et surtout, elles gagnent des courses. C'est notre roue de montagne la plus légère, sans compromis sur la solidité, et la référence absolue à laquelle toutes les autres roues XC en carbone sont comparées.

Le M525 est à l'aise sur les vélos de montagne légers à faible débattement, conçus pour être pilotés vite et loin. Qu'il s'agisse d'un vélo tout suspendu, d'un hardtail ou d'un fully rigide, nous les recommandons généralement pour des vélos offrant entre 0 et 120 mm de débattement.

Matériau de la jante – Carbone
Nombre de rayons par roue – 24
Type de rayon – Sapim CX Ray
Type de moyeu et espacement – Chris King, i9 Hydra – Disponible en Boost et Non Boost

ENVE M6 SERIES – LA ROUE DE TRAIL POLYVALENTE

M6 – 60 % en descente, 40 % en montée

Notre jeu de roues haute performance, tout-en-un, pour ceux qui aiment simplement rouler à vélo : la série M6. Vous cherchez plus de solidité all-mountain ? Essayez l'AM30.

La série M6 de roues est une favorite parmi les employés et les athlètes d'ENVE. Elles sont presque aussi légères que la série M5, mais avec plus de solidité et de rigidité pour les rendre robustes, vives et ludiques, tout en étant suffisamment durables pour une utilisation quotidienne sur les sentiers. Le M6 prend de la vitesse dans les virages, favorise l'accélération en montée et donne au pilote la capacité de choisir et de maintenir précisément sa trajectoire.

En tant que marque, nous croyons en la création du meilleur produit possible pour chaque type de cycliste et d'utilisation, et le M6 en est la preuve. La série M6 est disponible en deux diamètres et trois largeurs, ce qui signifie que quelle que soit votre préférence en matière de taille et de pression de pneu, il y a un format adapté à votre vélo et à votre style de conduite. Choisissez une largeur de 30 mm pour votre vélo de trail, 35 mm pour votre vélo plus et 40 mm pour votre équipement de bikepacking ultra-large. Quelle que soit votre préférence, il existe un ajustement parfait pour vous.

Nous recommandons d'associer le M6 aux vélos de trail et all-mountain offrant entre 100 et 160 mm de débattement. Ils fonctionnent très bien comme roue XC robuste, roue de trail quotidienne, roue de bikepacking ou n'importe quoi entre les deux.

Matériau de la jante – Carbone
strong>Nombre de rayons par roue – 28
Type de rayon – Sapim CX Ray
Type de moyeu et espacement – Chris King, i9 Hydra – Disponible en Boost et Non Boost

ENVE AM30 – LE POLYVALENT FONDAMENTAL

AM30 – All-Mountain, largeur intérieure 30 mm

En tant que jeu de roues unique pour les tours au bike park, les sorties du midi et les aventures en backcountry, le confort et la durabilité du AM30 de la collection Foundation en font l'ajustement parfait pour votre vélo all-mountain. Ce n'est pas seulement pour aller vite – c'est pour passer du bon temps.

Le AM30 fait partie de la gamme Foundation d'ENVE, dont la mission est d'offrir une expérience de conduite de premier ordre grâce au carbone façonné et aux technologies fondamentales d'ENVE à un prix plus accessible. Nous avons conçu l'AM30 avec une largeur intérieure de 30 mm pour s'associer parfaitement aux pneus all-mountain modernes de 2,3 à 2,6 pouces de largeur.

Nous recommandons d'associer l'AM30 aux vélos all-mountain offrant entre 110 et 180 mm de débattement. La solidité de l'AM30 est comparable aux offres gravity d'ENVE, tandis que les sensations de conduite se rapprochent davantage de nos roues de trail. Elles sont l'ajustement parfait pour quelqu'un souhaitant améliorer les performances de son vélo de trail, all-mountain ou enduro sans se ruiner.

Matériau de la jante – Carbone
Nombre de rayons par roue – 28
Type de rayon – Sapim Race
Type de moyeu et espacement – i9 1/1 – Disponible en Boost et Non Boost

ENVE M7 SERIES – LA BRUTE HIGH-TECH ALL-MOUNTAIN

M7 – 70 % en descente, 30 % en montée

Pour rouler dans le technique à la limite, vous avez besoin de solidité et de protection contre les crevaisons. La série M7 vous couvrira.

La série M7 d'ENVE a été conçue pour faire face au niveau de pratique suivant, au-delà de la sortie quotidienne sur les sentiers — celle qui repousse vos limites. Pensez aux pistes raides et accidentées, techniques et suffisamment rapides pour faire monter l'adrénaline et faire pleurer les yeux. La gamme M7 vous apportera le soutien et la solidité dont vous avez besoin pour vous sentir en confiance, peu importe où et ce que vous pilotez.

La caractéristique unique qui donne à la gamme de roues M7 un avantage sur les autres systèmes de roues est le Protective Rim Strip d'ENVE. Il fait office de pare-chocs entre la jante et le pneu, offrant une meilleure protection contre les crevaisons par pincement que toute autre solution de jante ou d'insert de pneu sur le marché. Lors de nos tests, nous constatons souvent que nous devons briser une jante avant de pouvoir provoquer une crevaison par pincement. Cette technologie permet également aux coureurs de terminer une manche de course avec de l'air dans le pneu, même en cas de défaillance structurelle.

Après un mois avec ses M730s, un pilote a déclaré : « ce que j'aime le plus avec ces roues, c'est que je peux rouler avec moins de 20 PSI en sachant que je ne casserai pas la jante ni ne crèverai mes pneus. C'est libérateur et inspirant pour la confiance. »

La série M7 utilise le matériau en carbone brut 100 gsm propriétaire de la M-series, un carbone plus léger et plus fin qui, bien que plus long à travailler, crée des sensations de conduite ultimes. Les trous de rayons moulés internes permettent aux têtes de rayon de se loger dans la jante sans avoir à percer de trous dans celle-ci, ce qui compromettrait la solidité et ajouterait du poids en nécessitant le renforcement des fibres de la jante. Toutes ces technologies font de la roue M7 une référence dans le monde très concurrentiel des roues d'enduro.

La série M7 est disponible en deux largeurs pour vous permettre d'optimiser vos roues en fonction de la largeur de pneu que vous préférez. Nous recommandons la série M7 aux pilotes à la recherche de roues robustes capables de résister aux exigences de l'enduro et de la pratique intensive du trail. Elles s'associent bien aux vélos all-mountain et enduro offrant entre 130 et 180 mm de débattement.

Matériau de la jante – Carbone
Nombre de rayons par roue – 32
Type de rayon – Sapim CX Ray
Type de moyeu et espacement – Chris King, i9 Hydra – Disponible en Boost et Non Boost

ENVE M9 SERIES – LE VAINQUEUR DE LA COUPE DU MONDE DE DESCENTE

M9 – 90 % en descente, 10 % en montée

Le summum de la solidité et de la fiabilité pour le downhill et le freeride, la série M9 règne en maître.

Vous vous réveillez à 5 h du matin, non pas pour décrocher le KOM sur votre trajet domicile-travail, mais pour une sortie navette au lever du jour sur le sentier de descente réservé aux locaux. Vous vivez pour la vitesse, que ce soit dans le technique, les pentes raides ou les sections fluides, et vous voulez gagner. Vous voulez une fiabilité et une solidité absolues pour le freeride et la descente. La série M9 a été faite pour vous.

Fort d'un héritage de championnats de Coupe du Monde avec des pilotes comme Greg Minaar, Brendan Fairclough et Amaury Pierron, le M9 a été conçu pour performer au sommet du sport. Grâce au Protective Rim Strip breveté d'ENVE, le M9 prévient les crevaisons par pincement et, en cas de dommages à la jante, maintient les pilotes gonflés pendant toute leur manche de course. Les inserts ne sont pas nécessaires et, comme Brendog l'a démontré en 2019, elles sont conçues pour résister aux conditions les plus extrêmes possibles sur un vélo.

La série M9 est disponible en largeur de 30 mm, ce qui s'associe parfaitement avec des pneus de 2,3 à 2,6 pouces. Nous recommandons le M9 aux pilotes à la recherche des roues DH les plus robustes, capables de résister aux exigences de la course de descente et du freeride. Elles s'associent bien aux vélos électriques, aux vélos enduro et aux machines de descente offrant entre 170 et 200 mm de débattement.

Matériau de la jante – Carbone
Nombre de rayons par roue – 32
Type de rayon – Sapim Force
Type de moyeu et espacement – Chris King, i9 Hydra – Disponible en DH et DH Boost