AM30 - Dietro il prodotto

Perché la creazione dell'AM30 è stata una sfida?

Da ENVE, il nostro sviluppo si è sempre concentrato su una cosa: realizzare il prodotto dalle migliori prestazioni nella sua categoria. Il prezzo è sempre una considerazione, ma non necessariamente un vincolo. Con l'AM30, abbiamo invertito questa logica e ci siamo chiesti: "come creiamo una ruota entro un vincolo di prezzo, che sia comunque la migliore della categoria?" Il tutto mantenendo la produzione qui negli USA.

Oltre al prezzo, volevamo realizzare una ruota desiderabile per un pubblico ampio piuttosto che segmentata in una categoria. Abbiamo cercato caratteristiche di guida che funzionassero trasversalmente per diverse discipline, tipi di bici e stili di guida. Questo ha portato a una ruota che mantiene le elevate prestazioni tipiche di ENVE, ma con pesi competitivi e caratteristiche di smorzamento ancora maggiori — qualcosa che ha richiesto tempo e test per essere perfezionato.

Cosa è entrato nello sviluppo dell'AM30?

Oltre al decennio di sviluppo di ruote da montagna che avevamo già alle spalle, abbiamo trascorso un anno su questa sfida specifica. In questo periodo ci sono state ore di modellazione, creazione di stampi, realizzazione di prototipi, test e ancora test. Questo ha incluso troppi giri nel famigerato sistema di percorsi del Bootleg Canyon a Las Vegas. È un posto brutale per testare le ruote.

Cosa c'è di così diverso nell'AM30 rispetto alla M Series?

Onestamente, la forma era completamente diversa da qualsiasi cosa avessimo fatto prima. Tutte le nostre forme di cerchio fino a quel punto erano state più profonde, usando la forma del cerchio per creare la resistenza e la rigidità che cercavamo. Per ottenere la sensazione di guida che volevamo, abbiamo reso il cerchio più basso. Abbiamo anche dedicato molto tempo allo sviluppo di un laminato in fibra di carbonio semplificato che riducesse i tempi di produzione e di stratificazione e aumentasse la conformità del cerchio. Questo sembra semplice sulla carta, ma quando si considerano tutti i fattori che entrano in gioco, è diventato un progetto importante. Ma ha prodotto una ruota che riduce le vibrazioni più delle nostre altre ruote, il che si è rivelato apprezzato da una gamma più ampia di ciclisti.

Questo ha anche spinto i nippli dei raggi all'esterno del cerchio — qualcosa che non avevamo mai fatto prima.

Siamo riusciti a creare questa nuova forma mantenendo la tecnologia delle nostre ruote premium, inclusi i nostri fori per raggi stampati brevettati, la nostra tecnologia Wide Hookless Bead e la produzione negli USA.

Cosa distingue l'AM30 dalla concorrenza a questo prezzo?

Prima di tutto, è prodotta qui negli USA. Abbiamo considerato di spostare la produzione all'estero per abbassare ulteriormente il costo per cerchio. Ma ci siamo impegnati a restare fedeli alla nostra filosofia di costruire cerchi americani con orgoglio qui in Utah.

Inoltre, è una combinazione di molti vantaggi. È leggera per la categoria, incredibilmente resistente, ad alte prestazioni, e include una garanzia e un servizio clienti eccezionali. Abbiamo confrontato molti cerchi della concorrenza durante i test e abbiamo scoperto che l'AM30 richiedeva molta più energia d'impatto per rompersi rispetto alla concorrenza. Abbiamo anche preferito la sensazione di guida dell'AM30 rispetto a quelle disponibili sul mercato.

Come migliorerebbe l'AM30 l'esperienza di guida di qualcuno?

Penso che per il rapporto tra peso, durata e sensazione di guida, non ci sia davvero un valore migliore là fuori. Nei nostri test, ci siamo prefissati di creare un laminato e una forma che riducessero l'ampiezza delle onde d'urto in più gamme di frequenza. Il che, per il ciclista, significa maggiore comfort, minore trasmissione delle vibrazioni e una guida più fluida e con maggiore trazione. Tutto questo, ovviamente, mantenendo l'energia e la vivacità tipiche della costruzione in carbonio. In definitiva, renderanno una buona bici, un buon ciclista e un buon sentiero — ancora migliori.