Configurazioni bici DK di ENVE
Il 1° giugno, più di 2.000 ciclisti affronteranno l'Unbound Gravel (ex DK), e tra questi, cinque saranno dipendenti ENVE, tutti con l'obiettivo di raggiungere il traguardo con le proprie forze e aggiungere i loro nomi all'elenco dei finisher. L'anno scorso, i dipendenti ENVE hanno avuto un tasso di completamento del 100%, quindi la pressione è alta per assicurarsi che né guasti meccanici né fisici impediscano di scendere lungo Commercial Street e tagliare il traguardo dove frotte di tifosi festanti accoglieranno il nostro ritorno a Emporia.
La DK è ampiamente considerata il banco di prova definitivo per le attrezzature, a causa della durezza di rocce e fango che si trovano sul percorso, per non parlare della distanza. La tua attrezzatura affronta condizioni estreme nelle Flint Hills che non hanno eguali altrove, quindi portare a termine la giornata senza problemi meccanici richiede pianificazione e un po' di fortuna. Fortunatamente, negli ultimi anni il livello delle attrezzature è aumentato al punto che prodotti appositamente progettati, come le nostre ruote G23, riducono il rischio di forature pinch tubeless e il manubrio Gravel migliora il comfort, contribuendo a rendere una giornata così impegnativa un po' più gestibile.
Ognuno dei cinque ha la propria versione di quello che è il setup ideale della bici per il successo alla DK – ecco uno sguardo a cosa stiamo guidando.
NEIL SHIRLEY – RESPONSABILE MARKETING DI INFLUENZA, CONCORRENTE 5X DK200
"Ho avuto giornate buone e cattive con l'attrezzatura alla DK, e dopo un'uscita così positiva l'anno scorso sul Lauf True Grit, ci torno con piena fiducia usando un setup simile quest'anno. Per me, si tratta soprattutto di ridurre le sollecitazioni che il corpo subisce, e la forcella Lauf aiuta molto in questo senso, così come le mie ruote G23 che mi permettono di usare una pressione degli pneumatici leggermente più bassa senza rischio di forature. Il cambiamento più significativo rispetto all'anno scorso è l'aggiunta del manubrio ENVE Gravel, che fa una differenza notevole in termini di comfort, il che diventa un enorme vantaggio in una giornata così lunga e impegnativa. Spesso sono le piccole cose trascurate a fare la differenza, come buoni portaborracce che non espellono la borraccia su una sezione sconnessa, o un computer GPS con un'autonomia della batteria adeguata per la navigazione anche se si sta fuori più a lungo del previsto."
Telaio: Lauf True Grit
Ruote: ENVE G23
Pneumatici: IRC Boken 40c
Attacco manubrio: ENVE Stem
Reggisella: ENVE Seatpost
Manubrio: ENVE Gravel Handlebar
Gruppo: SRAM RED eTap, doppia corona 50/34, cassetta 11-32t
Accessori: Lezyne Mega GPS, portaborracce Lezyne, pompa Lezyne, borsa per tubo superiore Dark Speed
JAKE PANTONE – VP ESPERIENZA CONSUMATORE E PRODOTTO, CONCORRENTE 1X DK200
"Pur avendo solo una DK alle spalle, la Diverge è stata una fedele compagna fin dal mio primo giro nel 2017. Originariamente ho acquistato la Diverge per unirla a una flotta di bici da test di cui avevamo bisogno per lo sviluppo della G Series, ma dopo qualche mese con varie bici a disposizione, la Diverge è diventata la mia preferita per la sua guida ispiratrice di fiducia. Quando si pensa alla DK, si vuole presentarsi alla linea di partenza con il 100% di fiducia nella propria attrezzatura, quindi tornerò sulla Diverge con le nostre magiche ruote G23. Il set di ruote G23 è leggero, compliante e resistente alle forature pinch – tutte caratteristiche fondamentali per 200 miglia sulle Flint Hills del Kansas. I punti di contatto tra corpo e bici diventano fondamentali in una gara come la DK, quindi monterò il nostro manubrio Gravel, che offre una buona complianza per il comfort e le migliori posizioni delle mani che abbia mai sperimentato per la guida off-road con manubrio drop. L'anno scorso sono stato sfortunato e coinvolto in due cadute diverse nei primi 30 chilometri della DK, ma sia la bici che il corpo hanno retto e ho tagliato il traguardo senza veri ostacoli. In situazioni come questa preferisco la semplicità, quindi opto per un gruppo 1x che elimina la vulnerabilità di un altro cambio e deragliatore. Infine, i pneumatici… il selce è implacabile e distruggerà anche il tuo pneumatico più affidabile. Per questo motivo, scelgo il pneumatico IRC Boken su consiglio del coach Neil, che monterò a circa 28 psi."
Telaio: Specialized S-Works Diverge
Ruote: ENVE G23
Pneumatici: IRC Boken 40c
Attacco manubrio: ENVE Stem
Reggisella: ENVE Seatpost
Manubrio: ENVE Gravel Handlebar
Gruppo: Shimano XT Di2, Rotor 1 X 42t, cassetta 11-40t
Accessori: gilet e borracce isolate Camelbak Chase
JEREMY VENZ – DIRETTORE GENERALE, CONCORRENTE ROOKIE DK
"Dopo aver sentito tutte le storie dell'anno scorso, sapevo che dovevo andare in Kansas e scoprire di cosa si tratta la DK. Volevo essere preparato per qualsiasi condizione del percorso, dato che sembra che il tempo di giugno sia tutt'altro che prevedibile, quindi ciò ha significato procurarmi una nuova Open U.P., che offre ampio spazio per i pneumatici. Il mio obiettivo è completare la giornata senza problemi, quindi montare i larghi pneumatici Gravelking 43c sui cerchi G23 è una parte importante di questo. Non vedo l'ora di immergermi nell'esperienza e godermi tutto ciò che la giornata offrirà, qualunque cosa sia."
Telaio: Open U.P.
Ruote: ENVE G23
Pneumatici: Panaracer Gravelking 43c
Attacco manubrio: ENVE Stem
Reggisella: ENVE Seatpost
Manubrio: ENVE Gravel Handlebar
Gruppo: SRAM eTap AXS,
Extra: portaborracce ENVE, Wahoo ELEMNT GPS
IKE PANTONE – RESPONSABILE OPERAZIONI DI TEST, CONCORRENTE ROOKIE DK
"Semplice. Affidabile. Robusto. Queste sono le parole che mi vengono in mente quando descrivo la mia bici Kingdom Ti Beam – parole che sento debbano descrivere qualsiasi bici diretta alla DK. Sarà la mia prima esperienza alla DK e mi sento più a mio agio su una bici di cui ho piena fiducia e con cui ho familiarità. Pedalo su questa bici da 4 anni e non ha mai dato un problema. Nel corso degli anni il build si è evoluto nel suo stato attuale come un gravel grinder super capace e divertente. Pneumatici larghi, manubrio ENVE Gravel, ruoteset ENVE M525 – basta aggiungere grinta."
Telaio: Kingdom Ti Beam
Forcella: ENVE Gravel Fork
Ruote: ENVE M525
Pneumatici: Panaracer Gravelking 43c
Attacco manubrio: ENVE Road
Manubrio: ENVE Gravel Handlebar
Reggisella: ENVE Seatpost
Gruppo: SRAM CX1/Rival 1x, corona 40T x cassetta 11-42t
Accessori: King Ti Cages, Salsa Top Tube Bento Bag
BO VAN BROCKLIN – GRAPHIC DESIGNER, CONCORRENTE ROOKIE DK
"Sono praticamente un neofita della scena Gravel, ho percorso solo alcune strade sterrate locali e un evento gravel prima della DK di quest'anno. Sono sopra le mie possibilità? Assolutamente. Mi divertirò comunque? Senza dubbio! Ho ricercato e studiato materiali per telai, geometrie, accessori e altro ancora. Alla fine ho deciso di usare un telaio in titanio di Why Cycles per le qualità di guida fluida e l'assorbimento delle vibrazioni. Ho anche deciso che i gruppi elettronici sono la scelta giusta per la personalizzazione e la precisione del cambio, in qualsiasi condizione. Vedremo come le mie decisioni da principiante si tradurranno sulle strade sterrate del Kansas."
Telaio: Why Cycles R+
Forcella: ENVE Gravel Fork
Ruote: ENVE G23
Pneumatici: Maxxis Ravager 40c +Silkshield
Attacco manubrio: ENVE Stem
Reggisella: ENVE Seatpost
Manubrio: ENVE Gravel Handlebar
Gruppo: Shimano Ultegra Di2, doppia corona 50/34, cassetta 11-34
Extra: Garmin GPS, Revelate Top Tube Bag
