IN-Route Aero Road Vorbau
IN-Route Aero Road Vorbau
IN-Route Aero Road Vorbau
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IN-Route Aero Road Vorbau

IN-Route Aero Road Vorbau

300-1029-018

Regulärer Preis $350.00
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Oft ein übersehenes Teil, aber wichtig in seiner Funktion und Integration der Antriebskomponenten – der SES Aero-Vorbau zeichnet sich durch eine verfeinerte Form und ein Carbonlaminat aus, das die Verbindung zwischen den Kontaktpunkten des Lenkers und des Fahrrads herstellt. Er integriert und verbirgt vollständig alle Kabel von den Schalthebeln bis zum Rahmen. Der SES Aero-Vorbau ist das letzte Puzzlestück für ein saubereres Fahrrad und sauberen Luftstrom für echte Aero-Performance in der Praxis. IN-Route Vorbauten sind für die Verwendung mit ENVEs IN-Route System konzipiert. Dazu gehören speziell ENVE IN-Route Lenker, IN-Route-kompatible Steuersätze und ENVE IN-Route Gabeln.
- Gewicht: 170 g (80 mm) – 194 g (130 mm) +/-5 g
- Längen: 80, 90, 100, 110, 120, 130
- Winkel: -7 Grad

Enthält:
-10-mm-Abstandshalter
- 5-mm-Abstandshalter
- 10-mm-Bypass-Abstandshalter

Länge
Anstieg

Versteckte Schläuche und Kabel sind das A und O beim modernen Fahrrad und den
Erwartungen des Fahrers. ENVEs IN-Route-
System ist darauf ausgelegt, Schläuche und Kabel vor
dem Wind zu verbergen und so die aerodynamische Leistung des Fahrrads
mit einer praktischen und benutzerfreundlichen Lösung zu verbessern. Dies
geht nicht auf Kosten der Einschränkung von Antriebsoptionen – die RD-, AR- und GRVL-IN-Route-Gabeln,
Lenker, Vorbauten, Spacer und Steuersatz-Optionen sind
mit den meisten Antriebsmarken, -modellen
und -konfigurationen auf dem Markt kompatibel.

Als vollständiges System bietet IN-Route eine
Vielzahl von Steuersatz-, Vorbau-, Gabel- und einteiligen
Lenker-/Vorbau-Kombinationen, um die richtige Passform für jedes Rahmenmaterial
oder jede Fahrergröße zu erzielen. Ebenso vereinfachen die Steuersatz-
Komponenten und das Spacer-Design die Stapelhöhenanpassung. Diese Funktionen machen IN-Route zu einer
vollständigen Lösung von oben bis unten für die Kabel-/Schlauchintegration.

Oft ein übersehenes Teil, aber wichtig für seine Funktion und die Integration der Antriebskomponenten: Der SES Aero Vorbau verfügt über eine verfeinerte Form und ein Kohlefaser-Laminat, das die Verbindung zwischen den Kontaktpunkten des Lenkers und dem Fahrrad herstellt. Der SES Aero Vorbau integriert und verbirgt vollständig alle Kabel von den Schalthebeln bis zum Rahmen und ist das letzte Puzzlestück für ein saubereres Fahrradbild und saubere Luftströmung für echte Aerodynamikleistung im Alltag.

Produktspezifikationen
Produkt Aero-Road-Vorbau – IN-Route-kompatibel
Material  Carbonfaser
Vorbaublänge – Reach – Stack – Gewicht Länge Reach  Stack Gewicht
80mm 79.8 12.5 170g
90mm 89.7 10.4 176g
100mm 99.5 8.2 177g
110mm 109.3 5.8 179g
120mm 119.1 3.4 190g
130mm 128.9 0.8 194
Anstieg  -7
Klemmdurchmesser 31,8mm
Klemmduchmesser Steuerrohr 1 1/8"
Frontplattenmaterial Aluminium
Hardwarematerial  Titan
Anzugsmoment: Frontplatte 6Nm
Anzugsmoment: Steuerrohr 6Nm
Kabelführung IN-Route-System 
Computerhalterung ENVE K Edge Aero-Road-Computerhalterung
Spacer Runder Spacer 
Maximale Spacerhöhe 40mm


SUPPORT

 


  • 5 stars: 9 (82%)
  • 4 stars: 1 (9%)
  • 3 stars: 1 (9%)
  • 2 stars: 0 (0%)
  • 1 star: 0 (0%)
K
Kyle M. (United States)
Does the job

super easy to install and pairs great with the aero road bars on my MOG. Absolutely would order again, and probably will on my next build ;)

S
Scott B.
Best looking stem out there

Stem looks so good on my Cannondale Topstone. Quality is top notch! Only downside is finding a bearing cover to work with it and your bike. Wish Enve included a universal is52 and is56 bearing cover. Although Wolf Tooth and Chris King offer In Route™️ compatible bearing covers.

R
Rodrigo C. (United States)
Solid+++

Not much to say about the stem but that is a great piece of equipment. 90mm from the fit calculator and it just works in perfect unison with the rest of the bike (Melee). Feels stiff and it’s just beautiful too.

J
John s. (United States)
Stem

Best stem I’ve used

K
Kent M. (United States)
Best stem! On my road AND gravel bikes!

Solid, light and great looking stem. Loved the feel on my road bike enough, I got one from my gravel bike. Best stem on the market!

P
P. B. (United States)
Which stem?

Which stem should I use? So many options these days, even for hidden cables. The Enve aero stem has been great. It met all my needs and even looks good on my two bikes that I have it on.

A
Aaron R. (United States)
Awesome stem!!!

I replaced my Roval Rapide cockpit on my SL8 S-Works Tarmac with this Enve bar and this stem. enve.momes through again with this stem. Fits seamlessly and looks great. Every Enve product I've purchased has always been phenomenal and I'm a customer for life.

j
jon r. (United States)
In route stem

Very nice

C
CP (United States)
Needs another variation

I like everything about the stem except the angle. I understand that not many riders will need a -17 degree stem, but I couldn’t get the bar low enough with a -7 degree stem. I think Enve should offer a -17 degree stem or offer a compromise size in between -7 and -17….maybe a -12 degree one.
I took a chance on a Melee, and ended up selling it because I couldn’t achieve the ideal position on the bike.

J
James G. (United States)
When is a stem not just a stem?

When it's an aero, internally routeable ENVE stem. Prior to installing this, I'd spend most of my rides starting at the front facing bolts in my previous stem, wondering how many watts they were costing (maybe a good question for Josh @ Silca!). Very happy that my stem bolts are no longer slowing me down, it's just my bad genes and 20 extra pounds.

W
Walter S. (Hungary)
Great stem just a bit heavy

Great stem, it just looks perfect except it is a bit heavy. I get it, Enve has to be prepared for those riders putting out 3,500 watts… ugh… and would be nicer if it was delivered with black colored screws.

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