AM30 - Detrás del producto

¿Por qué fue un desafío crear la AM30?

En ENVE, nuestro desarrollo siempre se ha centrado en una cosa: fabricar el producto de mayor rendimiento en su clase. El precio siempre es una consideración, pero no necesariamente una limitación. Con la AM30, lo invertimos y dijimos: «¿cómo creamos una rueda dentro de una limitación de precio, pero que siga siendo la mejor en su clase?» Todo ello manteniendo la fabricación aquí en EE. UU.

Además del precio, queríamos fabricar una rueda atractiva para un público amplio en lugar de segmentada en una categoría. Buscamos características de rodadura que funcionaran en distintas disciplinas, tipos de bicicleta y estilos de rodadura. Esto nos llevó a una rueda que mantiene la sensación de alto rendimiento de ENVE, pero con pesos competitivos y aún más características de amortiguación, algo que llevó tiempo y pruebas para perfeccionar.

¿Qué se tuvo en cuenta en el desarrollo de la AM30?

Además de la década de desarrollo de ruedas de montaña que ya habíamos realizado, pasamos un año con este desafío específico. Durante ese tiempo hubo horas de modelado, creación de moldes, elaboración de prototipos, pruebas y más pruebas. Esto incluyó demasiadas vueltas en el infame sistema de senderos Bootleg Canyon en Las Vegas. Es un lugar brutal para probar ruedas.

¿Qué tiene de diferente la AM30 en comparación con la M Series?

Honestamente, la forma era completamente diferente a todo lo que habíamos hecho antes. Todas nuestras formas de llanta hasta ese momento habían sido más profundas, usando la forma de la llanta para crear la resistencia y rigidez que buscábamos. Para lograr la sensación de rodadura que queríamos, hicimos la llanta más plana. También dedicamos mucho tiempo a desarrollar un laminado de fibra de carbono simplificado que redujera el tiempo de fabricación y laminado y aumentara la conformidad de la llanta. Esto suena simple sobre el papel, pero cuando se consideran todos los factores que intervienen, se convirtió en un gran proyecto. Pero dio como resultado una rueda que reduce las vibraciones más que nuestras otras ruedas, lo que hemos encontrado atractivo para una gama más amplia de ciclistas.

Esto también desplazó los niples de radio hacia el exterior de la llanta, algo que nunca habíamos hecho antes.

Pudimos crear esta nueva forma manteniendo la tecnología de nuestras ruedas premium, incluidos nuestros agujeros de radio moldeados patentados, nuestra tecnología Wide Hookless Bead y la fabricación en EE. UU.

¿Qué diferencia a la AM30 de la competencia a este precio?

En primer lugar, que está fabricada aquí en EE. UU. Consideramos trasladar la producción al extranjero para reducir aún más el precio por llanta. Pero nos comprometimos a mantenernos fieles a nuestra filosofía de fabricar llantas americanas con orgullo aquí en Utah.

Además de eso, es una combinación de muchas ventajas. Es ligera para su categoría, increíblemente duradera, de alto rendimiento e incluye una garantía y servicio al cliente excelentes. Tomamos como referencia muchas llantas de la competencia durante las pruebas y descubrimos que la AM30 requería mucha más energía de impacto para romperse que la competencia. También preferimos la sensación de rodadura de la AM30 a las del mercado.

¿Cómo mejoraría la AM30 la experiencia de rodadura de alguien?

Creo que, dado el equilibrio entre peso, durabilidad y sensación de rodadura, realmente no hay mejor relación calidad-precio. En nuestras pruebas, nos propusimos crear un laminado y una forma que redujera la amplitud de las ondas de choque en más rangos de frecuencia. Lo que para el ciclista significa más comodidad, menor transmisión de vibraciones y una rodadura más suave y con más tracción. Esto, por supuesto, manteniendo la energía y la viveza que aporta la construcción en carbono. En definitiva, harán que una buena bicicleta, ciclista y sendero sean aún mejores.