Name: AR40
Brand: enve.momposites
SKU: 100-3324-001
Price: 630.0 USD
Availability: OutOfStock

$630.00

El AR40 es la última incorporación a la línea Foundation. Con una profundidad de llanta de 40 mm aerodinámica optimizada tanto en la rueda delantera como en la trasera y un ancho interno de llanta de 25 mm, el AR40 está diseñado para ofrecer la máxima versatilidad para el ciclista de carretera y el corredor que busca rendimiento tanto en asfalto como fuera de él.

Rueda

Delantero

Trasero

Color de calcomanía

Blanco

Cuerpo de cassette

Ninguno (Rueda Delantera Únicamente)

XDR

Product Locator by Locally

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Versatilidad máxima para el ciclista en carretera y fuera de ella
Peso medio del juego de ruedas 1515g (+/- 3%)
Anchura interior del aro: 25mm
Tamaño de neumático optimizado aerodinámicamente: 27mm*
Probado y certificado según los estándares de gravel de ENVE
Solo para uso con neumáticos tubeless

*El neumático debe ser tubeless y aparecer como "Aprobado/Recomendado" en Página de compatibilidad de neumáticos de ENVE.

TABLA DE ESPECIFICACIONES	DELANTERA	TRASERA
Radios	Sapim CX-Ray J-Bend
Buje	ENVE INNERDRIVE - Foundation	ENVE INNERDRIVE - Foundation
Espaciado del buje	Delantera: 12x100 \| Trasera: 12x142
Niples	Alpina Nylock Brass
Tensión de radio	120kgf
Tipo de freno	Centerlock

TABLA DE ESPECIFICACIONES	DELANTERA	TRASERA
Diámetro efectivo de llanta (ERD)	579 mm (+/- 3 mm)
Ancho interior de llanta	25 mm
Ancho de flanco	3,6 mm
Tecnología antipinchazos	Wide Hookless Bead
Número de orificios	24h
Profundidad	40 mm
Ancho de la cinta tubeless	29 mm
Longitud de la válvula tubeless	61 mm	61 mm
Tensión de los radios	120 kgf
Tipo de freno	Centerlock
Separación	Delantera: 12x100 \| Trasera: 12x142

TABLA DE ESPECIFICACIONES	DELANTERA	TRASERA
Peso de la llanta	425g	425g
Peso de la rueda	690g	825g
Peso del juego de ruedas	1515g (incluye cinta y válvulas - cassette HG)

TABLA DE ESPECIFICACIONES	DELANTERA	TRASERA
Tamaño de neumático recomendado	27 - 50mm
Tamaño mínimo de neumático	27mm *
Presión máxima del neumático para el neumático mín. (Psi \| bar)	80 psi \| 5.5 bar

*El neumático debe ser Tubeless y estar listado como "Aprobado/Recomendado" en la Página de compatibilidad de neumáticos de ENVE.

AERODINÁMICA: PROBADA EN TÚNEL DE VIENTO, DEMOSTRADA EN EL MUNDO REAL

La aerodinámica es una ventaja innegociable para los ciclistas de ruta y los triatletas: ofrece mayor eficiencia y un manejo que inspira confianza, sin importar las condiciones del viento. Con más de 15 años de experiencia desarrollando algunas de las ruedas más rápidas del mundo, ENVE está excepcionalmente cualificada para ofrecer la aerodinámica de primer nivel al cliente de Foundation.

Al igual que nuestra familia de ruedas SES, la AR40 fue probada y desarrollada en el túnel de viento de Mercedes-Benz de Fórmula Uno para lograr un rendimiento aerodinámico en el mundo real. A diferencia de otras marcas de ruedas que prueban ruedas aisladas a velocidades de élite de 30 mph (48 kph), ENVE desarrolla y prueba las ruedas montadas en el cuadro a múltiples velocidades que van de 20 mph (32 kph) a 30 mph (48 kph).

SIN CÁMARA: RUEDA RÁPIDO, PINCHA MENOS

Desde 2016, ENVE ha estado convirtiendo a los ciclistas de carretera de cámaras internas a tubeless gracias a los numerosos beneficios del sistema, que incluyen:

Menor resistencia a la rodadura – Al eliminar la cámara interior, también se elimina la fricción entre el neumático y la cámara, permitiendo que el neumático flexione y se adapte al pavimento con mayor eficiencia.
Menos pinchazos, más kilómetros – Los pinchazos son un fastidio. Con un poco de sellante puedes eliminar casi todos los pinchazos que habrían sido causados por una espina o un trozo de escombro.
Usa la presión óptima – El sistema tubeless te permite usar la presión que desees para maximizar la comodidad, la tracción y la eficiencia de rodadura. Visita nuestra página de presión de neumáticos para encontrar tu presión óptima.

Diseño sin gancho/pared lateral recta - El rendimiento tubeless depende de que el neumático mantenga un ajuste a presión ligero con la llanta en el diámetro del asiento del talón. ENVE elige un perfil de llanta tubeless sin gancho, ya que permite que la tolerancia crítica en el diámetro del asiento del talón sea tanto consistente como precisa.

La AR40 está diseñada para usarse con neumáticos tubeless de más de 28 mm de ancho. Consulte la Página de compatibilidad de neumáticos para ver qué neumáticos están aprobados/recomendados para su uso con la AR40.

WIDE HOOKLESS BEAD Y AGUJEROS DE RADIOS MOLDEADOS

PROTECCIÓN CONTRA BACHES E IMPACTOS

Los baches y los impactos imprevistos forman parte de la conducción, pero eso no significa que tengan que arruinar tu día. La AR40 incorpora la Wide Hookless Bead de patente pendiente de ENVE, un elemento de diseño en el borde de ataque de la llanta que disipa la energía del impacto y reduce la probabilidad de pinchar tu neumático con o sin cámara.

AGUJERO DE RADIO MOLDEADO

El proceso patentado de ENVE para moldear los agujeros de radio y de la válvula da como resultado llantas más resistentes y ligeras. Dado que la fibra de carbono obtiene su resistencia de las fibras continuas, ENVE conduce las fibras alrededor del agujero sin cortarlas, aumentando la resistencia de cada agujero de radio. Esta técnica ofrece grandes ventajas en el producto final al permitir una cara de radio más ligera a la vez que mejora la resistencia de la llanta.

Gracias a este proceso, nuestros agujeros de radio son capaces de mantener tensiones de radio más altas, lo que reduce considerablemente el riesgo de arranque de radio y la necesidad de centrar las ruedas constantemente. Resistentes, ligeras y sin mantenimiento.

INNERDRIVE™ HUBS

INNERDRIVE™ representa la cúspide de los mecanismos de bicicleta accionados por cubo. Los trinquetes de acero sobredimensionados están posicionados en el interior y sobre los rodamientos, reduciendo el estrés en el eje y los rodamientos al tiempo que garantizan un enganche positivo y fiable.

ASPECTOS DESTACADOS

Sistema de tracción de trinquete sobredimensionado de 42 mm 100% diseñado por ENVE
Mayor vida útil de los rodamientos
Menor estrés en el eje = menos fricción en los rodamientos y mayor vida útil de los rodamientos
Retención del componente de tracción
Precarga perfecta: ajuste automático de precarga
Bajo mantenimiento y fácil reparación

SUPPORT

Custom ENVE Decals

5 stars: 12 (100%)
4 stars: 0 (0%)
3 stars: 0 (0%)
2 stars: 0 (0%)
1 star: 0 (0%)

Texas Chip and Seal Approved.

I got involved in a more rural oriented group ride recently and my Roval wheels and cotton race tires on my SL8 began giving me anxiety. I looked at the at the recommendation of my local bike shop, Cadence Cyclery of McKinney. Decided a 32c tire and this wheel would put any and all road condition anxiety to rest. So I bought a pair. They have been perfection. Right price, right ride, holds a 32c tire without compromised handling. Perfection. The spinning logos only add to the experience. I recommend them to all backroad chip and seal riders I come by.

Amazing upgrade for my bike

I never understood the hype with aftermarket wheels until trying these! I have the AR40's on my 2026 Trek domane plus ALR 5 e bike and they are a game changer. They are 1.04 pounds lighter than factory and with where the weight is I have so much more confidence on my brakes. I can't recommend these enough for anyone on the fence. Attached is a photo of them with purple foil graphics from slik graphics on top of Flagstaff mountain in Boulder Co

Look good, ride good

Not gonna lie, I bought these in large part to improve the aesthetics of my matte black Crux. The rims match the paint PERFECTLY and the it doesn’t get any more fast looking than white ENVE logos on a murdered out bike.

Tubeless set up was easy peezy.

Freehub sounds absolutely menacing.

This is my 5th set of ENVE wheels. I have ridden both original foundation 45 and 65, SES AR 4.5 and 3.4. These are honestly competitive with the 3.4 wheels and definitely feel like an improvement over the Foundation 45. Not really fair to compare these AR40 to the 65 or the 4.5

Bottom line they have that ENVE ride quality, handle great and are quite versatile. So far I have only ridden them with Vittoria Terreno Zero 47c, but I am also stoked to put the ENVE 31c road tires on them at some point.

Epic!

They are super fast and same inner drive as pro line. Running 30mm Conti GP5000 on them and they are sublime. Can’t wait to run some thunder burts on them come Traka. Epic wheelset and great upgrade to my MOG.

All good

All perfect … amazing servcie

Roubaix Build

Perfect complement to Enve 35mm road tires for killer “Roubaix” all-road set-up. Amazing!

AR40

Love the wheels. Very fast and can take technical gravel very good! I have them installed on my Enve Mog with Enve's HEX 52 mm gravel tires.

Solid Performance

Can't complain at all, they do everything I need them to do. Enve making another great product.

Great Value Enve wheelset

My first Enve Wheelset. I wasn't ready to go all in on the 4.5s so started here. Setup was a breeze, smooth as silk and faster than my Zipps

Great all around wheels

These are wonderful wheels: intuitive, fast (enough), and comfortable. They are much better than the Fulcrum Racing Zero DB wheels they replaced and competitive with my 3.4 AR on my all road bike. Despite some gusts where I live, they are predictable even on high speed blustery descents. They also make the ubiquitous crappy roads where I live much more comfortable. I suspect it would be difficult to find a better wheel at this price, performance, and style.

Good looking and riding wheels at a reasonable price.

AR40

AERODINÁMICA: PROBADA EN TÚNEL DE VIENTO, DEMOSTRADA EN EL MUNDO REAL

SIN CÁMARA: RUEDA RÁPIDO, PINCHA MENOS

WIDE HOOKLESS BEAD Y AGUJEROS DE RADIOS MOLDEADOS

INNERDRIVE™ HUBS

SUPPORT

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