$1,655.00

Le jeu de roues gravel de course d'origine, conçu pour les sorties hors route à grande vitesse et avec un fort dénivelé.

Roue

Avant

Arrière

Modèle de moyeu

ENVE INNERDRIVE™ Premium

Product Locator by Locally

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Utilisation prévue : Gravel
Largeur intérieure du jante : 23 mm
Taille de pneu recommandée : 33c – 45c
Optimisé tubeless ; compatible chambre à air
À partir de 2 550 $

LÉGÈRETÉ ET LARGEUR

Nous avons cherché à créer une roue qui maximise la vitesse, le plaisir et la fiabilité sur des terrains extrêmes. Avec seulement 330 grammes, la G23 est la jante tubeless 700c la plus légère produite par ENVE. Cela permet une accélération instantanée et une capacité de montée sans fin. La géométrie de jante large et peu profonde offre un confort de conduite souple sur les vibrations et permet l'utilisation d'une large gamme de tailles de pneus. Des pneus larges = une grande adhérence, ce qui confère à la G23 une capacité de descente inspirant confiance par rapport à ses homologues orientés route.

TECHNOLOGIE D'ÉCONOMIE DE PNEU

Avec une largeur intérieure de jante de 23 mm, la G23 est conçue pour être associée à des pneus gravel entre 35 et 45 mm. Les pneus dans ces largeurs offrent contrôle et traction qui optimisent l'expérience du gravel. Cependant, de nombreux pneus dans ces dimensions n'offrent pas beaucoup de protection contre les crevaisons par pincement. La G23, tournée vers l'avenir, utilise notre technologie anti-crevaison Wide Hookless Bead pour contrer les rencontres avec des nids-de-poule susceptibles de mettre fin à votre sortie. Les talons larges offrent une surface plus grande et plus tolérante lors des impacts, protégeant le pneu de la redoutée crevaison par pincement. Cette technologie vous permet de rouler aux pressions de pneu souhaitées, en toute confiance, sans limitations.

DOMINATION TUBELESS

Les roues G series sont destinées aux applications tubeless et disposent d'un bead-lock moulé pour garantir que vos pneus restent bien fixés et étanches sur la jante, même sur les terrains les plus accidentés. Malgré les indications de « PSI minimum » contraires, de nombreux cyclistes expérimentent des réglages de pression dans les 20 PSI, grâce aux technologies bead-lock et Wide Hookless Bead.

En résumé, la G23 dépasse les exigences de performance et de qualité de conduite des cyclistes sérieux sur surfaces mixtes. Armée contre les crevaisons par pincement, avec un caractère robuste, implacable mais raffiné, elle est la reine de la route, du chemin et du sentier.

Offre de moyeux	ENVE *INNERDRIVE™* ™ Tirage droit premium
Espacement	Avant : 12x100 \| Arrière : 12x142
Taille de roue	700c
Type de frein	Frein à disque Centerlock (bagues de verrouillage non incluses)

	AVANT	ARRIÈRE
Profondeur de jante	25 mm	25 mm
Largeur externe	31,5 mm	31,5 mm
Largeur interne	23 mm	23 mm
Nombre de trous	24	24
Diamètre effectif de jante	608 mm	608 mm
Tailles de pneus optimisées	33c - 45c	33c - 45c
Tailles de pneus acceptées	28c - 50c	28c - 52+

	Avant	Arrière	Ensemble
Poids de la jante	330g	330g	660g
ENVE INNERDRIVE™ Premium	570g	692g	1262g

Tableau de rayons G23 700C

Au-delà des limites de votre vélo de trail et des capacités de votre vélo de route, il existe un terrain semé d'un défi contradictoire — la robustesse du vélo de montagne et l'efficacité de la machine de route. Il faut une roue dont la qualité de roulement rende les longues journées sur route vivifiantes et inspire une confiance absolue partout ailleurs.

Voici le G23.

Vous souhaitez personnaliser les décalcomanies de vos roues ENVE ?

Name: G23
Brand: enve.momposites
SKU: 100-3312-055
Price: 1655.0 CAD
Availability: OutOfStock

Rendez vos roues véritablement uniques avec des décalcomanies personnalisées réalisées par nos amis de Ground Keeper. Optez pour un style discret ou audacieux, le configurateur ci-dessous vous permet de concevoir des couleurs, des motifs ou des photos personnalisés sur les décalcomanies de vos roues ENVE.

ELLES SONT RIDICULEMENT LÉGÈRES, SACRÉMENT ROBUSTES ET AVEC UNE TOUCHE D'AMORTISSEMENT QUI LES FAIT ROULER COMME UN RÊVE.

– ROAD.CC

Moyeu route Premium Innerdrive

Présent dans toutes les roues SES et G Series, le moyeu ENVE Premium à tirage direct est un mécanisme d'entraînement 100 % ENVE entièrement nouveau. Des cliquets en acier surdimensionnés sont positionnés en intérieur et au-dessus des roulements, réduisant les contraintes sur l'axe et les roulements tout en garantissant un engagement positif et fiable. Les principaux avantages du moyeu Premium INNERDRIVE™ incluent :

Gain de poids : le nouveau moyeu à tirage direct ENVE INNERDRIVE™ Premium offre un gain de 60 grammes par rapport au moyeu de génération précédente d'ENVE.
Quatre options d'engagement : des cliquets interchangeables permettent aux cyclistes d'adapter leur conduite à leurs besoins personnels en matière de performance. Qu'il s'agisse de maximiser l'efficacité, la réactivité ou la fiabilité, nous avons une solution. Les options de cliquet incluent : 40 dents, 60 dents, 80 dents, 100 dents.
Longueurs de rayons uniformes : le nouveau moyeu à tirage direct permet l'utilisation d'une longueur de rayon unique pour tout diamètre de jante donné, offrant une expérience simplifiée pour l'entretien et la maintenance.
Trou de rayon anti-torsion : pour améliorer davantage la qualité du montage de la roue, la régularité de la tension des rayons et pour prévenir les dommages aux rayons lors du montage, une fonction anti-torsion a été intégrée afin d'empêcher le rayon de se tordre pendant le montage ou lors de la conduite.
Croisements de rayons silencieux : le moyeu à tirage direct crée un espace entre chaque rayon, garantissant que votre jeu de roues ENVE ne peut pas produire de craquements de rayons.

TALONS SANS CROCHET LARGES

Alors que les jantes en carbone sont devenues sans crochet et de plus en plus durables, nous sommes passés des défaillances de jantes aux défaillances de pneus. User un pneu jusqu'à la carcasse appartient au passé, car la plupart des pneus ont de la chance s'ils survivent 80 km de conduite agressive sur un terrain semé d'obstacles. Si détruire un pneu coûteux chaque semaine n'est pas envisageable financièrement, c'est aussi une interruption totale du flow, et un véritable gâchis avec un pneu à plat, relégué sur le côté du sentier.

Le talon sans crochet large d'ENVE est le fruit de 2 ans de développement de jantes de VTT en carbone pour répondre au scénario décrit ci-dessus. Le résultat est une forme de jante dotée d'un bord d'attaque plus large du talon sans crochet. Cette large surface crée une plateforme plus tolérante sur laquelle le pneu peut toucher le fond, et s'avère extrêmement efficace pour réduire le risque de crevaison par pincement ou « snake-bite ».

En plus d'améliorer considérablement les performances et la fiabilité des pneus, la conception du talon sans crochet large renforce le bord d'attaque de la jante et offre une meilleure résistance aux chocs.

Le talon sans crochet large ENVE (brevet en cours) offre :

60 % d'amélioration de la résistance aux crevaisons par pincement par rapport aux autres jantes sans crochet
Possibilité de rouler à une pression de pneu plus basse et d'améliorer l'adhérence et la résistance au roulement
La possibilité d'utiliser des pneus plus légers si souhaité
Un amortisseur plus tolérant entre la jante et le sentier
Résistance aux chocs accrue

ROBUSTE COMME LA MONTAGNE, RAPIDE COMME LA ROUTE

La technologie brevetée de trous de rayons moulés d'ENVE offre de nombreux avantages qui se traduisent en fin de compte par une jante et une roue en fibre de carbone plus durables et plus fiables. Consultez Pourquoi ENVE pour plus de détails.

Chez ENVE, la résistance et la durabilité des produits sont toujours des priorités de conception absolues. Voici un aperçu de la robustesse de la G Series et de la référence à laquelle toutes les autres roues de gravel seront comparées.

COMPARAISON DE RÉSISTANCE AUX CHOCS G SERIES

Testé selon la norme d'impact montagne ENVE
Homologué pour les vélos sans suspension à légèrement suspendus, en supposant que les terrains techniques et les obstacles sont négociés à des vitesses inférieures à celles d'un vélo de montagne
Solide comme un vélo de montagne, mais pas aussi solide qu'un ENVE montagne.
Bien que ces roues soient plus solides que de nombreuses roues de vélo de montagne sur le marché, elles se situent juste en dessous du niveau de résistance aux chocs élevé de notre nouvelle M Series

GRAND VOLUME

G23 = 700c x 23mm largeur intérieure de jante x pneus 35 – 52mm+

Les cyclistes recherchant une polyvalence, une vitesse et une efficacité maximales seront attirés par le G23 associé à un pneu de 40mm. Il y a une raison pour laquelle c'est la taille de pneu la plus populaire en gravel en ce moment.

DESIGN ET FORME SPÉCIFIQUES À L'APPLICATION

Nous exigeons la légèreté pour les grands dénivelés et les longues journées en selle. Nous rêvons de flotter dans les ascensions, de franchir les obstacles et de distancer le peloton. Les G Series sont les jantes tubeless les plus légères que nous ayons jamais produites.

La forme en « cloche » des modèles de jantes G23 et G27 est une version allégée de notre talon large sans crochet et crée une section de jante extrêmement efficace pour l'absorption d'énergie et l'amortissement.