IN CIFRE: UN'ANALISI DEL TOUR DE FRANCE
Zach Nehr / Gruber Images
È difficile credere che il Tour de France 2023 sia iniziato quasi un mese fa a Bilbao. Il 1° luglio, il Grand Départ ha dato il via a 182 km di gara nei Paesi Baschi, ed è stato Adam Yates del UAE Team Emirates a vincere la tappa e a indossare la prima maglia gialla.
Tadej Pogačar ha concluso 3° nella Tappa 1, vincendo lo sprint di gruppo davanti a un gruppo di contendenti alla classifica generale. Yates, Pogačar e il resto del UAE Team Emirates avevano a disposizione l'intera gamma ENVE SES durante il Tour de France.
Pogačar ha utilizzato le ruote ENVE SES 4.5 per quasi tutto il Tour, una ruota leggera e aerodinamica che è ugualmente veloce in salita e in volata. Nella Tappa 9 verso il Puy de Dôme, Pogačar ha usato le ruote SES 2.3 specifiche per la salita per risparmiare peso sui tratti più ripidi della scalata finale.
Tre settimane dopo il Grand Départ di Bilbao, UAE Team Emirates ha concluso il Tour de France con due corridori sul podio della classifica generale, tre vittorie di tappa, il secondo posto nella classifica a squadre e la maglia bianca per il quarto anno consecutivo. Qui analizziamo i numeri più significativi di uno dei Tour più entusiasmanti degli ultimi anni.
Le 3 migliori prestazioni in salita del Tour de France
Il Tour de France 2023 è stato ricco di record in salita dalla Tappa 1 alla Tappa 20. Quasi ogni arrivo in cima ha battuto i tempi di scalata precedenti, e alcuni record sono stati infranti a metà tappa.
Esistono molti modi diversi per misurare le prestazioni in salita, ma qui utilizzeremo la VAM per confrontare i migliori sforzi di Pogačar. VAM è un acronimo della frase italiana 'velocità ascensionale media', ma colloquialmente è stata tradotta in inglese come 'vertical ascent in meters'. In altre parole, la VAM è una stima del numero di metri verticali che si percorrono in salita in un'ora.
Puoi pensare alla VAM come alla velocità, ma in verticale. Invece di percorrere orizzontalmente 20 km/h o mph, stai salendo a una VAM di 500 metri verticali all'ora, per esempio. La VAM è fortemente influenzata dalla lunghezza e dalla pendenza di una determinata salita – è più facile produrre una VAM più alta su salite più brevi e ripide, ad esempio.
Una VAM eccezionale è>1.500 Vm/h su qualsiasi salita, mentre la maggior parte dei corridori amatoriali si aggira intorno a 300-600 Vm/h. Una VAM di livello mondiale è>1.800 Vm/h, specialmente su salite più lunghe, in condizioni di caldo e ad alta quota.
Tappa 1 – Côte de Pike (2.297 Vm/h)
Non ci è voluto molto per registrare la prima ascesa record del Tour 2023, poiché Pogačar, Jonas Vingegaard e Victor Lafay hanno volato sulla Côte de Pike (2,1 km al 9,4%) nella Tappa 1. Sulle ruote SES 4.5, Pogačar ha staccato quasi tutto il gruppo del Tour de France su una salita di 5 minuti.
Secondo il suo file Strava, Pogačar ha registrato una VAM di 2.297 Vm/h sulla Côte de Pike, inclusi due minuti a 2.561 Vm/h sul tratto più ripido della salita.
Pogačar – Côte de Pike
Tempo: 5' 05"
VAM: 2.297 Vm/h
Tappa 6 – Cauterets-Cambasque (1.822 Vm/h)
La prima vittoria di tappa di Pogačar è arrivata in cima al Cauterets-Cambasque, una salita di prima categoria con un finale ripido negli ultimi quattro chilometri. Dopo aver seguito l'attacco di Vingegaard a metà tappa sul Tourmalet, Pogačar ha lanciato un potente contrattacco che ha staccato il danese sul Cauterets-Cambasque. Con una delle migliori prestazioni in salita della sua carriera, Pogačar ha vinto la tappa con 24 secondi di vantaggio su Vingegaard.
Pogačar – Cauterets-Cambasque
Tempo: 12' 43"
VAM: 1.822 Vm/h
Tappa 9 – Puy de Dôme (1.966 Vm/h)
Se quelle salite non fossero state sufficienti, Pogačar ha messo a segno un'altra prestazione da ricordare sul Puy de Dôme alla fine della Tappa 9. La ripida salita attorno a un vulcano dormiente è stata il trampolino di lancio perfetto per Pogačar, che ha staccato Vingegaard negli ultimi 1,5 km della salita.
La prestazione nella Tappa 9 è ancora più impressionante perché Pogačar aveva già scalato per 25 minuti prima dell'inizio del tratto più ripido del Puy de Dôme, e come si può vedere dal suo file Strava, stavano salendo in condizioni di caldo con temperature superiori a 34°C.
Per questa tappa, Pogačar ha utilizzato le ruote SES 2.3 per massimizzare le sue prestazioni in salita su una delle ascese più ripide del Tour de France.
Pogačar – Puy de Dôme
Tempo: 13' 22"
VAM: 1.966 Vm/h
Velocità media del Tour de France 2023
Il Tour de France di quest'anno è stato quasi il più veloce di tutti i tempi. Dopo tre settimane di gara nel caldo di luglio, salendo e scendendo i passi hors catégorie e sprintando a 70 km/h con il vento in poppa, il Tour de France 2023 ha registrato una velocità media di 41,43 km/h (25,74 mph).
È stato il terzo Tour de France più veloce della storia, dopo il Tour dell'anno scorso (42,03 km/h) e il Tour del 2005 (41,65 km/h).
Riesci a indovinare quale tappa del Tour de France 2023 è stata la più veloce? … È stata la Tappa 19, vinta da Matej Mohorič con una velocità media di 49,13 km/h (30,53 mph). A quella velocità, Mohorič ha completato la tappa di 172,8 km (107,4 miglia) in soli 3 ore e 31 minuti.
Quanti corridori hanno terminato il Tour de France 2023?
Dopo 21 tappe e quasi 3.000 chilometri di gara, 150 corridori hanno portato a termine il Tour de France di quest'anno su 176 partenti. Il primo corridore ad abbandonare la gara è stato Enric Mas, caduto nella Tappa 1 e unico corridore a non aver completato nemmeno una tappa del Tour di quest'anno.
L'ultimo corridore ad abbandonare il Tour è stato Victor Lafay, che ha vinto la Tappa 2 con un attacco nell'ultimo chilometro. Purtroppo, il francese è caduto nell'ultima discesa del Tour e ha dovuto ritirarsi nella Tappa 20.
Il prossimo appuntamento per UAE Team Emirates e Tadej Pogačar
Non c'è dubbio che Tadej Pogačar abbia conquistato milioni di tifosi durante il Tour de France di quest'anno. Ancora solo 24enne, lo sloveno ha concluso 2° in classifica generale, ottenuto due vittorie di tappa e si è aggiudicato la maglia bianca per la quarta e ultima volta.
Pogačar ha gareggiato con panache e ha lasciato un'impronta di brutale onestà nelle sue interviste post-gara. Sempre in lotta per il UAE Team Emirates, Pogačar ha ringraziato i suoi compagni di squadra dopo ogni singola tappa e ha guidato lo sprint finale del Tour de France sugli Champs-Élysées.
Il Tour de France 2023 è stato un'edizione indimenticabile, piena dei momenti più alti e dei momenti più bassi. Era esattamente quello che ci si aspetterebbe dalla corsa in bicicletta più bella e brutale del mondo.
Presto, Pogačar sarà alla sua prossima gara e spererà di indossare la maglia iridata ai campionati del mondo in Scozia, continuando quella che è già una stagione vincente.
