TADEJ INSEGUE LA SFUGGENTE VITTORIA ALLA MILANO-SANREMO. È IL SUO ANNO?
Di Zach Nehr
La Milano Sanremo è una delle poche corse che ha eluso Tadej Pogačar per anni. Questo fine settimana avrà un'altra chance di vittoria. Il Campione del Mondo è salito sul podio nel 2024, ma Tadej non ha ancora trovato il gradino più alto. Il Monumento di 289 chilometri è spesso citato come la corsa più difficile da vincere nel ciclismo professionistico. Il percorso complessivo non è molto impegnativo, quindi può essere difficile per i migliori corridori distaccarsi dai propri rivali.
La corsa è cambiata quando Tadej ha portato una squadra UAE Team Emirates di prim'ordine all'edizione 2024. I suoi compagni di squadra hanno infiammato la corsa con più di 40 km al traguardo, aggiungendo ulteriore fatica alle gambe dopo più di sei ore di gara. Ma non è bastato a Tadej per distaccare completamente i suoi rivali, e Jasper Philipsen ha vinto in volata sulla Via Roma.
La Milano Sanremo è il Monumento più lungo del calendario con quasi 300 chilometri e vanta un elenco variegato di vincitori come Mark Cavendish, Vincenzo Nibali, Matej Mohorič e Mathieu Van der Poel. Nella finale della Milano Sanremo tutto può succedere, quindi vediamo più da vicino come potrebbe svolgersi la corsa. Questa è la vostra anteprima della Milano Sanremo.
Il percorso
L'edizione 2025 della Milano Sanremo è lunga 289 chilometri con 2.217 metri di dislivello. Tuttavia, si tratta tipicamente di una corsa in due parti: un'apertura relativamente "facile" di 230 km seguita da un finale esplosivo e collinare.
Nella prima parte della corsa, una fuga anticipata prenderà il largo guadagnando un vantaggio di 10-15 minuti. Il gruppo la riprenderà lentamente, ma poi il ritmo aumenterà prima del Capo Mele. Ci sono cinque salite classificate negli ultimi 50 km della Milano Sanremo, con la Cipressa e il Poggio come le due famose salite finali.
Ma non dimentichiamo le salite del Capo Mele, del Capo Cervo e del Capo Berta, che iniziano con poco più di un'ora di gara rimasta. Si potrebbe fare danni seri su queste brevi salite, che preparano il terreno per un finale caotico. La Cipressa è tipicamente vista come l'antipasto del Poggio. Raramente abbiamo visto attacchi decisivi sulla Cipressa, ma questo potrebbe cambiare nel 2025.
Il Poggio è il trampolino di lancio finale per gli scalatori. Ma con una pendenza media di soli il 4%, può essere difficile distaccarsi dai propri rivali.
Come Tadej è arrivato 3° nel 2024
Nel 2024, UAE Team Emirates ha spinto il ritmo sulla Cipressa e sembrava che la scena fosse pronta per un attacco vintage di Tadej. Tuttavia, il ritmo non era abbastanza elevato da staccare i velocisti, così un ampio gruppo è arrivato a tutta velocità alla base del Poggio con 9 km al traguardo.
Tadej era incollato alla ruota del suo compagno di squadra sulle prime rampe della salita, ma Mathieu Van der Poel marcava da vicino il doppio vincitore del Tour de France. Tim Wellens ha alzato il ritmo per permettere a Tadej di attaccare a 6,6 km dal traguardo, ma lo sloveno era strettamente marcato e il ritmo è calato nel gruppo di testa. Tadej ha attaccato di nuovo a 5,6 km dal traguardo e ha guidato la discesa del Poggio davanti a Van der Poel. Il gruppo di testa si è lentamente ricompattato — in gran parte grazie a Van der Poel — e un gruppo di 11 corridori è giunto insieme all'ultimo chilometro. Van der Poel ha fornito il leadout perfetto per il compagno di squadra Jasper Philipsen, che ha tagliato il traguardo vincendo la Milano Sanremo 2024.
Tadej è arrivato terzo con uno sprint impressionante, ma si è certamente chiesto cosa sarebbe potuto essere. Con soli 11 corridori giunti all'ultimo chilometro nel gruppo di testa, cosa sarebbe successo se la corsa fosse stata appena un po' più dura? Se UAE Team Emirates avesse fatto un leadout più organizzato sulla Cipressa, Tadej avrebbe potuto staccare i suoi rivali?
A queste domande e ad altre ancora potrebbe essere risposto domenica nell'edizione 2025 della Milano Sanremo.
Salita chiave – Cipressa
Ci sono tre strategie principali per vincere la Milano Sanremo:
1) Rendere la corsa il più dura possibile, attaccando sulla Cipressa e sul Poggio
2) Scegliere il momento perfetto per un contrattacco in discesa negli ultimi 10 chilometri
3) Aspettare la volata a Sanremo
È probabile che UAE Team Emirates–XRG scelga l'opzione n. 1. Tadej è il ciclista più forte del mondo, quindi rendere la corsa il più dura possibile spingerà i suoi rivali al limite, e forse li farà cedere del tutto in cima al Poggio. UAE Team Emirates–XRG ha la squadra per farlo. Con campioni come Brandon McNulty, Domen Novak e Tim Wellens, spetta a questo team dettare gli ultimi 50 km della Milano Sanremo. La maggior parte del team utilizzerà il nuovo Colnago Y1Rs abbinato al set di ruote SES 4.5 di ENVE. L'efficienza aero guiderà tutte le scelte di attrezzatura a causa delle velocità estremamente elevate della corsa.
La Cipressa è molto più lunga del Poggio, quindi è il trampolino di lancio perfetto per gli scalatori e i corridori leggeri. È il momento in cui potremmo vedere UAE Team Emirates-XRG prendere il controllo e lanciare Tadej in orbita. Ci sono andati vicino nel 2024 e il team sembra ancora più forte quest'anno.
La Cipressa dura poco più di nove minuti e ha una pendenza media del 4,2%. Alcune sezioni più ripide raggiungono il 6-7%.
Nel corso della nostra anteprima della Milano Sanremo utilizzeremo il VAM per misurare le prestazioni in salita di Tadej. VAM è l'acronimo della frase italiana "velocità ascensionale media" e, in modo colloquiale, è stato tradotto in inglese come "vertical ascent in meters" (ascesa verticale in metri). In altre parole, il VAM stima il numero di metri verticali che si percorrono in salita in un'ora.
Si può pensare al VAM come alla velocità, ma in verticale. Invece di percorrere orizzontalmente 20 km/h o mph, si scala a un VAM di 500 metri verticali all'ora, per esempio. Il VAM è fortemente influenzato dalla lunghezza e dalla pendenza di una determinata salita — è più facile produrre un VAM più alto su salite più corte e ripide, per esempio.
Un VAM eccezionale è>1.500 Vm/h su qualsiasi salita, mentre la maggior parte dei ciclisti amatoriali si attesta intorno ai 300-600 Vm/h. Un VAM di livello mondiale è>1.800 Vm/h, specialmente su salite più lunghe, in condizioni di caldo e ad alta quota. Le pendenze relativamente dolci della Milano Sanremo abbassano il VAM in questo caso. Tuttavia, possiamo aspettarci numeri di scalata impressionanti da Tadej sulla Cipressa e sul Poggio.
Il ritmo di UAE Team Emirates - XRG nel 2024 era abbastanza elevato da stabilire il record Strava sulla Cipressa. Con un VAM superiore a 1450 Vm/h su un 4%, il team spingeva a un ritmo altissimo nel tentativo di staccare i rivali di Tadej.
Lo sforzo di Tadej sulla Cipressa nel 2024
Tempo: 9:21
VAM: 1.465 Vm/h
2025 Cipressa Previsioni:
Tempo: ~9:00
VAM: ~1.600 Vm/h
Con un leadout completo, Tadej può abbattere la barriera dei nove minuti sulla Cipressa. Se lo facesse, non credo che nessuno al mondo potrebbe seguirlo. Ma se il gruppo si ricompattasse prima del Poggio, possiamo aspettarci ulteriori fuochi d'artificio sulla salita più famosa della Milano Sanremo.
Salita chiave – Poggio
Nel 2024, Tadej ha battuto il record Strava sul Poggio con un tempo di cinque minuti e 31 secondi. Si parla di una salita di 3,6 km con una pendenza media del 4% e numerosi tornanti dove i corridori devono usare i freni. Eppure, Tadej ha scalato il Poggio a oltre 1.450 Vm/h nel 2024.
Ci si può aspettare numerosi attacchi sul Poggio, ma qualcuno di essi sarà abbastanza deciso da resistere? Tadej è riuscito a distaccare i suoi rivali solo di pochi secondi nel 2024, e avrà bisogno di qualcosa in più per tenere a bada Van der Poel e simili.
Lo sforzo di Tadej sul Poggio nel 2024
Tempo: 5:31
VAM: 1.466 Vm/h
Previsioni Poggio 2025:
Tempo: ~5:20
VAM: ~1.600 Vm/h
Il vento potrebbe influenzare i tempi di salita, ma probabilmente non cambierà il piano di UAE Team Emirates - XRG. Tadej e i suoi compagni di squadra avranno a disposizione l'intera gamma di ruote SES di ENVE per assicurarsi di avere l'opzione perfetta indipendentemente dal profilo del percorso o dalle condizioni di vento.
Tadej e i suoi compagni di squadra si confronteranno con una forte lista di partenza di favoriti alla vigilia. Il campione in carica Philipsen torna con l'Alpecin-Deceuninck insieme al suo compagno di squadra Van der Poel. Tra gli altri grandi nomi figurano Filippo Ganna, Jonathan Milan e Michael Matthews, oltre ai precedenti vincitori Julian Alaphilippe e Matej Mohorič.
Ci sono un milione di cose diverse che potrebbero accadere sulla strada per Sanremo, ed è questo che rende questa corsa così entusiasmante. Potrebbe esserci un vincitore in solitaria, una fuga dell'ultimo minuto o una grande volata di gruppo. Non si sa mai cosa aspettarsi nel primo Monumento della stagione.
