$1,282.50

Versatile, aero, leggera e veloce. La SES 3.4 è un punto di riferimento nella famiglia di ruote SES, e la nuova iterazione prende le migliori caratteristiche della precedente generazione SES 3.4 e 3.4 AR per creare il set di ruote da strada moderno definitivo. Semplicemente nulla è più versatile della SES 3.4.

Ruota

Anteriore

Posteriore

Colore decalcomania — Nero

Nero

Bianco

Product Locator by Locally

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La ruota unica per ogni occasione
Peso del set di ruote: 1380 grammi (+/- 3%)
Larghezza interna del cerchio: 25mm
Misura pneumatico ottimizzata aerodinamicamente: 27mm-28mm (dichiarata)
Misura minima dichiarata del pneumatico: 27mm
Solo per l'uso con pneumatici tubeless

Offerta mozzi	ENVE INNERDRIVE™ Premium a trazione diretta
Interasse	Anteriore: 12x100 \| Posteriore: 12x142
Misura ruota	700c
Tipo di freno	Freno a disco Centerlock (anelli di bloccaggio non inclusi)

	ANTERIORE	POSTERIORE
Profondità	39mm	43mm
Larghezza interna	25mm	25mm
Larghezza esterna	32mm	32mm
Numero di fori	24	24
Diametro efficace del cerchio	578	571

	Anteriore	Posteriore	Set
Peso del cerchio	370g	378g	748g
ENVE INNERDRIVE Premium (Con nastro e valvola)	650g	770g	1420g

Dimensione pneumatico Tubeless-Ready ottimizzata aerodinamicamente	29mm
Dimensione minima pneumatico (etichettata)	27mm
Pressione massima pneumatico per mis. min. (psi \| bar)	80 \| 5.5
Tipo di pneumatico	Tubeless Ready
Larghezza nastro Tubeless	29mm

Costruito per uno scopo

Come la ruota più versatile della gamma, la SES 3.4 è la scelta ideale per qualsiasi terreno o condizione di superficie. Dalle Dolomiti del Giro d'Italia al ghiaiato dell'Unbound allo sprint al cartello del paese durante l'uscita del pranzo, la 3.4 ha dimostrato ancora e ancora che non ci sono limiti alle sue capacità. La nuova SES 3.4 condivide molte caratteristiche con la precedente SES 3.4 AR, come i profili del cerchio da 38mm anteriore e 42mm posteriore e la larghezza interna di 25mm, ricevendo al contempo un aggiornamento del laminato che riduce il peso a 1390 grammi per il set di ruote.

Il design ad alto volume del cerchio e la tecnologia Wide Hookless Bead non solo rendono la SES 3.4 una ruota da strada moderna gareggiata a livello World Tour, ma è anche una preferita per gli eventi su superfici miste grazie ai vantaggi delle sue caratteristiche che la distinguono nettamente dalle altre ruote nella stessa categoria di profondità. La resistenza alle forature da pizzico, il peso ridotto e un profilo aerodinamico ottimizzato per pneumatici ad alto volume sono caratteristiche chiave della SES 3.4, rendendola il set di ruote all-around più versatile.

Collocandosi tra la SES 2.3 e la SES 4.5, la SES 3.4 è la scelta ideale per il ciclista che cerca un'opzione leggera per qualsiasi terreno, su qualsiasi strada. Con una larghezza interna di 25mm, la fiducia nella maneggevolezza che deriva dal volume del cerchio e del pneumatico la rende un punto di svolta nelle discese tecniche e sul manto stradale sconnesso. Come il resto della gamma di ruote SES, la SES 3.4 è stata ottimizzata per le prestazioni tubeless su strada e presenta un design a tallone hookless che consente le precise dimensioni del cerchio necessarie per ottenere le migliori prestazioni tubeless. Per migliorare ulteriormente l'affidabilità del pneumatico tubeless e del cerchio, il set di ruote in carbonio integrale presenta il Wide Hookless Bead brevettato in attesa di ENVE, un elemento di design sul bordo anteriore del cerchio che fornisce una superficie che, in caso di impatto, riduce la probabilità di foratura da pizzico di un pneumatico tubeless.

Vuoi personalizzare le decalcomanie delle tue ruote ENVE?

Name: SES 3.4
Brand: enve.momposites
SKU: 100-3318-007
Price: 1282.5 USD
Availability: InStock

Rendi le tue ruote davvero uniche con decalcomanie personalizzate realizzate dai nostri amici di Ground Keeper. Scegli uno stile sobrio o audace: il personalizzatore qui sotto ti permette di progettare colori, design o foto personalizzati sulle decalcomanie delle tue ruote ENVE.

"Sono costantemente alla ricerca di guadagni marginali e di attrezzature che possano fare tutto. Il nuovo SES 3.4 è per me un set di ruote definitivo. Passano senza soluzione di continuità dalla mia bici da strada con pneumatici da 28 mm ai pneumatici gravel da 40 mm senza perdere nulla dall'asfalto al singletrack. Se devi acquistare un solo set di ruote, questo è quello giusto."

– Alexey Vermeulen, ciclista professionista

INNERDRIVE™ Hub Premium da strada

Presenti in tutte le ruote SES e G Series è l'hub ENVE INNERDRIVE™ Premium a trazione diretta, un meccanismo di trasmissione completamente nuovo, 100% ENVE. I cricchetti in acciaio sovradimensionati sono posizionati all'interno e sopra i cuscinetti, riducendo lo stress sull'asse e sui cuscinetti garantendo al contempo un innesto positivo e affidabile. I principali vantaggi dell'hub Premium INNERDRIVE™ includono:

Risparmio di peso: Il nuovo hub ENVE INNERDRIVE™ Premium a trazione diretta offre un risparmio di 60 grammi di peso rispetto all'hub di generazione precedente di ENVE.
Quattro opzioni di innesto: I cricchetti intercambiabili consentono ai ciclisti di regolare la propria bici in base alle esigenze personali di prestazione. Che si tratti di massimizzare l'efficienza, la risposta o l'affidabilità, abbiamo una soluzione. Le opzioni di cricchetto includono: 40 denti, 60t, 80t, 100t.
Lunghezze dei raggi uniformi: Il nuovo mozzo a trazione diretta consente l'utilizzo di una singola lunghezza di raggio per qualsiasi diametro di cerchio, creando un'esperienza d'uso semplice per la manutenzione e l'assistenza.
Foro per raggio anti-torsione: Per migliorare ulteriormente la qualità della costruzione della ruota, la consistenza della tensione dei raggi e per prevenire danni ai raggi durante la costruzione della ruota, è stata inclusa una funzione anti-torsione per impedire al raggio di torcersi durante la costruzione della ruota o durante la pedalata.
Incroci dei raggi silenziosi: Il mozzo a trazione diretta crea spazio tra ogni raggio, garantendo che il set di ruote ENVE non possa subire scricchiolii dei raggi.

Scopri di più

Veloce nel mondo reale

Il programma di sviluppo delle ruote aero di ENVE è guidato dal nostro mantra Real-World Fast. Ciò significa che ogni ruota viene sviluppata tenendo in considerazione l'efficienza del flusso d'aria, la stabilità al vento laterale, la maneggevolezza, il peso, l'integrazione del pneumatico e molto altro ancora. Il risultato è una raffinata collezione di ruote costruite appositamente per essere le migliori della categoria e offrire il massimo beneficio in termini di velocità ed efficienza disponibile per la disciplina di utilizzo prevista.

Nel corso del tempo, le SES 4.5 hanno ridefinito il parametro con cui vengono giudicate tutte le altre ruote aero. Più veloci di quasi tutte le ruote più profonde dei nostri concorrenti, pur essendo più leggere e ispirando maggiore fiducia nelle raffiche di vento laterale, le SES 4.5 sono le preferite di ENVE per una ragione. Se sei un amante della velocità alla ricerca del set di ruote da gara perfetto, non cercare oltre.

LA DIFFERENZA SES

C'è una semplice ragione per cui le ruote SES ottengono costantemente il punteggio "migliore del test" in quasi ogni test aerodinamico di terze parti. Siamo impegnati a curare i dettagli e a inseguire i guadagni marginali che altri non perseguiranno.

Lo sviluppo interno e i test di guida ci hanno insegnato che forme e costruzioni uniche del cerchio tra la ruota anteriore e quella posteriore ottimizzano l'efficienza e l'esperienza di guida.

Le ruote anteriori sono progettate per massimizzare la stabilità al vento laterale. La stabilità del ciclista in sella, specialmente nel cronometro e nel triathlon, è fondamentale per l'efficienza aerodinamica e le prestazioni complessive.
Le ruote posteriori sono progettate per recuperare il flusso d'aria mentre passa dalla parte anteriore alla parte posteriore della bici, massimizzando così la riduzione della resistenza aerodinamica.

Ottimizzato aerodinamicamente attorno ai moderni pneumatici tubeless ad alto volume.

La nuova gamma SES è stata sviluppata attorno al pneumatico ENVE SES da 27 mm.

Testato a 20 mph (32 kph) e 30 mph (48 kph). La promessa SES di Real-World Fast non è limitata solo all'élite del ciclismo.

Resistenza aerodinamica media ponderata - Non tutti gli angoli del vento sono uguali. I dati dell'anemometro mostrano che la maggior parte del tempo di pedalata verrà trascorsa con vento a meno di 12 gradi di imbardata. La resistenza media ponderata è uno strumento che aiuta il ciclista a comprendere l'efficienza aerodinamica di un set di ruote in condizioni reali di vento e di guida.

GRAFICO AERODINAMICO

Ottimizzato tubeless

Maggiore velocità, comfort, grip e resistenza alle forature – cosa c'è da non amare del tubeless su strada? Con la scelta di un pneumatico ad alte prestazioni alla pressione giusta, è possibile ottenere una minore resistenza al rotolamento e maggiore velocità. Il tubeless consente inoltre di utilizzare pressioni dei pneumatici molto più basse per un comfort, una trazione e un'efficienza nettamente superiori, specialmente su fondi stradali irregolari e ghiaia, il tutto senza sacrificare la velocità. Il rischio di forature da pizzico e, con il sigillante, di forature da detriti è praticamente eliminato.

Il tubeless rappresenta il vertice delle prestazioni di ruote e pneumatici su strada, e il design del tallone hookless svolge un ruolo fondamentale. Un design del cerchio hookless consente agli utensili metallici lavorati a macchina di stabilire un diametro del sedile del tallone preciso e uniforme, conforme ai requisiti definiti dall'ETRTO. Quella precisione di accoppiamento tra il tallone del pneumatico tubeless e il sedile del tallone del cerchio garantisce la tenuta dell'aria e del pneumatico.