ENVE's DK-fietsopstellingen
Op 1 juni zullen meer dan 2.000 renners de Unbound Gravel (voorheen DK) aanpakken, en van hen zullen er vijf ENVE-medewerkers zijn, allemaal met het doel om op eigen kracht de finish te halen en hun namen toe te voegen aan de lijst van finishers. Vorig jaar hadden ENVE-medewerkers een finishpercentage van 100%, dus de druk is er om ervoor te zorgen dat noch een mechanisch noch een lichamelijk probleem in de weg staat van het rijden naar Commercial Street en naar de finish waar een menigte juichende fans onze terugkeer naar Emporia zal verwelkomen.
DK wordt algemeen beschouwd als de ultieme testomgeving voor uitrusting vanwege de ernst van de rotsen en modder op het parcours, om de afstand nog maar te zwijgen. Je uitrusting doorstaat extreme omstandigheden in de Flint Hills die elders ongehoord zijn, dus het dag doorkomen zonder mechanisch probleem vereist planning en een beetje geluk. Gelukkig is het niveau van de uitrusting de afgelopen jaren gestegen tot het punt waar doelgerichte producten zoals onze G23-wielen de kans op tubeless-lekke banden verminderen en het Gravel-stuur het comfort verbetert, wat helpt om zo'n uitdagende dag een stukje beheerbaarder te maken.
Elk van ons vijven heeft zijn eigen versie van wat de ideale fietsopstelling is voor DK-succes – hier is een kijkje op wat we rijden.
NEIL SHIRLEY – MARKETING MANAGER INFLUENCERS, 5X DK200-DEELNEMER
"Ik heb goede en slechte uitrustingsdagen gehad bij de DK, en na zo'n succesvol optreden vorig jaar op de Lauf True Grit ga ik terug met vol vertrouwen en gebruik ik dit jaar een vergelijkbare opstelling. Voor mij draait het allemaal om het verminderen van de klappen die je lichaam te verduren krijgt, en de Lauf-vork helpt daar veel bij, net als mijn G23-wielen waarmee ik een iets lagere bandenspanning kan rijden zonder dat ik me zorgen hoef te maken over lekke banden. De meest opvallende verandering ten opzichte van vorig jaar is de toevoeging van een ENVE Gravel-stuur dat een merkbaar verschil in comfort biedt, wat uiteindelijk een enorm voordeel wordt op zo'n lange en uitdagende dag. Het zijn vaak de kleine dingen die over het hoofd worden gezien die je dag kunnen maken of breken, zoals goede bidonhouders die je bidon niet uitwerpen over een ruw stuk, of een GPS-computer die voldoende batterijduur biedt voor navigatie, zelfs als je er langer over doet dan verwacht."
Frame: Lauf True Grit
Wielen: ENVE G23
Banden: IRC Boken 40c
Stuurpen: ENVE Stem
Zadelpen: ENVE Seatpost
Stuur: ENVE Gravel Handlebar
Aandrijflijn: SRAM RED eTap, 50/34 dubbel kettingblad, 11-32t cassette
Accessoires: Lezyne Mega GPS, Lezyne bidonhouders, Lezyne pomp, Dark Speed stuurbuistasje
JAKE PANTONE – VP CONSUMENTENBELEVING EN PRODUCT, 1X DK200-DEELNEMER
"Hoewel ik maar één DK op mijn naam heb staan, is de Diverge een betrouwbaar rijdier geweest sinds mijn eerste rit erop in 2017. Ik heb de Diverge oorspronkelijk aangeschaft om toe te voegen aan een vloot testfietsen die we nodig hadden voor de G Series-ontwikkeling, maar na een paar maanden met verschillende fietsen tot mijn beschikking werd de Diverge mijn vaste keuze vanwege de zelfverzekerde rijervaring. Als je de DK overweegt, wil je aan de startlijn staan met 100% vertrouwen in je uitrusting, dus ik ga terug op de Diverge met een paar van onze magische G23-wielen. Het G23-wielenset is licht, meegaand en bestand tegen lekke banden – allemaal super belangrijke eigenschappen voor 200 mijl over de Flint Hills van Kansas. De contactpunten tussen je lichaam en fiets worden super belangrijk in een wedstrijd zoals de DK, dus ik gebruik ons Gravel-stuur dat goede nachgiebigheid biedt voor comfort en de beste handposities die ik heb ervaren bij off-road drop bar rijden. Vorig jaar had ik het ongeluk betrokken te zijn bij twee verschillende crashes in de eerste 30 mijl van de DK, maar zowel mijn fiets als mijn lichaam overleefden het en ik finishte zonder noemenswaardige problemen. In dit soort situaties geef ik de voorkeur aan eenvoud, dus kies ik voor een 1x-aandrijflijn die de kwetsbaarheid van een extra schakelaar en derailleur elimineert. Tot slot, banden… de vuursteen is meedogenloos en zal zelfs je meest betrouwbare band vernietigen. Om die reden ga ik met de IRC Boken op aanbeveling van coach Neil, die ik op ongeveer 28 psi zal rijden."
Frame: Specialized S-Works Diverge
Wielen: ENVE G23
Banden: IRC Boken 40c
Stuurpen: ENVE Stem
Zadelpen: ENVE Seatpost
Stuur: ENVE Gravel Handlebar
Aandrijflijn: Shimano XT Di2, Rotor 1 X 42t, 11-40t cassette
Accessoires: Camelbak Chase-vesten en geïsoleerde bidons
JEREMY VENZ – ALGEMEEN DIRECTEUR, ROOKIE DK-DEELNEMER
"Na alle verhalen van vorig jaar te hebben gehoord, wist ik dat ik naar Kansas moest gaan en zelf moest zien waar de DK over gaat. Ik wilde voorbereid zijn op alle parcourscondities, want het klinkt alsof het juniweer allesbehalve voorspelbaar is, dus dat betekende het aanschaffen van een nieuwe Open U.P., die ruime bandenclearance biedt. Mijn doel is om de dag zonder problemen door te komen, dus de brede Gravelking 43c-banden gemonteerd op G23-velgen zijn een belangrijk onderdeel daarvan. Ik kijk ernaar uit om de ervaring in me op te nemen en te genieten van alles wat de dag te bieden heeft, wat dat ook moge zijn."
Frame: Open U.P.
Wielen: ENVE G23
Banden: Panaracer Gravelking 43c
Stuurpen: ENVE Stem
Zadelpen: ENVE Seatpost
Stuur: ENVE Gravel Handlebar
Aandrijflijn: SRAM eTap AXS,
Extra's: ENVE-bidonhouders, Wahoo ELEMNT GPS
IKE PANTONE – MANAGER TESTOPERATIES, ROOKIE DK-DEELNEMER
"Eenvoudig. Betrouwbaar. Robuust. Dit zijn de woorden die in me opkomen als ik mijn Kingdom Ti Beam-fiets omschrijf – woorden die naar mijn mening elke fiets die naar de DK gaat zouden moeten omschrijven. Dit wordt mijn eerste DK-ervaring en ik voel me het meest op mijn gemak op een fiets waar ik volledig vertrouwen in heb en die ik goed ken. Ik rijd al 4 jaar op deze fiets en hij heeft me nog nooit in de steek gelaten. Door de jaren heen is de opbouw geëvolueerd naar zijn huidige staat als een supercapabele en leuke grindrijder. Grote banden, ENVE Gravel-stuur, ENVE M525-wieIenset – voeg gewoon wat doorzettingsvermogen toe."
Frame: Kingdom Ti Beam
Vork: ENVE Gravel Fork
Wielen: ENVE M525
Banden: Panaracer Gravelking 43c
Stuurpen: ENVE Road
Stuur: ENVE Gravel Handlebar
Zadelpen: ENVE Seatpost
Aandrijflijn: SRAM CX1/Rival 1x, 40T kettingblad x 11-42t cassette
Accessoires: King Ti bidonhouders, Salsa Top Tube Bento Bag
BO VAN BROCKLIN – GRAFISCH ONTWERPER, ROOKIE DK-DEELNEMER
"Ik ben zo nieuw als je kunt zijn in de grindwereld, ik heb alleen wat lokale grindwegen gereden en één gravelevenement vóór de DK van dit jaar. Ben ik er niet tegen opgewassen? Absoluut. Zal ik er toch van genieten? Reken maar! Ik heb onderzoek gedaan naar framematerialen, geometrieën, accessoires en meer. Uiteindelijk heb ik besloten om een titaniumframe van Why Cycles te rijden vanwege de soepele rijkwaliteiten en de trillingsdemping. Ik heb ook besloten dat elektronische aandrijflijnen de juiste keuze zijn voor de aanpassingsmogelijkheden en nauwkeurige schakeling, ongeacht de omstandigheden. We zullen zien hoe mijn rookiebeslissingen zich vertalen op de grindwegen van Kansas."
Frame: Why Cycles R+
Vork: ENVE Gravel Fork
Wielen: ENVE G23
Banden: Maxxis Ravager 40c +Silkshield
Stuurpen: ENVE Stem
Zadelpen: ENVE Seatpost
Stuur: ENVE Gravel Handlebar
Aandrijflijn: Shimano Ultegra Di2, 50/34 dubbel kettingblad, 11-34 cassette
Extra's: Garmin GPS, Revelate stuurbuistasje
