Dorst naar snelheid
Om een fiets te ontwerpen die in de praktijk snel is, moesten we rekening houden met alles wat bij het fietsen hoort, waaronder de renner, bidonhouders en bidons. Elke fiets verliest aan efficiëntie wanneer je houders en bidons toevoegt. Ons doel was daarom bidonhouders te ontwerpen die dat verlies beperken en de extra luchtweerstand van de bidons tenietdoen.
Het is geen geheim dat de benen van de renner en de plek waar bidons in het frame zitten voor veel turbulentie en mogelijk extra luchtweerstand zorgen. Vanuit de stromingsleer is dit een nachtmerrie: kleine aanpassingen kunnen al een groot verschil maken, wat het ontwerpproces bijzonder lastig maakt. Dankzij onze samenwerking met Simon Smart in de Mercedes-AMG Petronas-windtunnel in Silverstone konden we die uitdaging overwinnen.
Een andere uitdaging was de variatie in bidonmaten (tot 6 mm verschil in diameter) en in de vorm van de bidons en hun doppen die op de markt en in je kast te vinden zijn. Aerodynamische efficiëntie zonder een bidon die stevig vastzit, was geen optie. Onze bidonhouders moesten zowel efficiënt als stevig zijn.
DE OPLOSSING: De aerodynamische bidonhouders van ENVE. We gebruiken bidonhouders voor specifieke posities (zitbuis en onderbuis), die ontworpen zijn om samen met de bidons als één systeem te werken: ze sturen de luchtstroom en verminderen de luchtweerstand. De aerodynamische bidonhouders zijn ontworpen voor standaardbidons, dus je kunt gewoon een bidon gebruiken die je al in de kast hebt staan. Dankzij de trechtervorm van de houders blijven bidons stevig zitten en kun je ze er gemakkelijk uithalen. Aerodynamisch én stevig.
BONUS: We hebben de Aero-bidonhouders en bidons getest met de ENVE Fray en met fietsen van concurrenten. Het resultaat: over de hele linie minder luchtweerstand en een betere aerodynamische efficiëntie!
2,6 watt. Zoveel minder luchtweerstand leveren onze nieuwe SES Aero-bidonhouders voor de Melee v2 op ten opzichte van een standaardsysteem. Samen met de 3 watt besparing dankzij het SES Aero One-piece-stuur met Aero Race-stuurlint en de 11 watt besparing dankzij het ontwerp van het frame, de voorvork en de zadelpen van de Melee v2, komt dat neer op een totale besparing van 17 watt ten opzichte van de oorspronkelijke Melee. En dat alles bij een gewicht van 6,8 kg voor een complete fiets (56 cm), het UCI-minimum.
